中國新車市場雖然持續(xù)高速發(fā)展，但也存在一些隱憂，首先用戶進入二次以上購車消費周期，電商消費習(xí)慣逐漸成熟，傳統(tǒng)的4S店的單一品牌經(jīng)銷模式滿足不了用戶日趨多元化和個性化的需求。而新興的汽車電商平臺，則缺乏線下的支撐，無法把控各環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量，用戶體驗不夠好。反過來看，為傳統(tǒng)線下車商提供技術(shù)支持，則有可能成為另一種破局方向。
我近期接觸的“恭喜發(fā)車”是一個B2B汽車電商平臺，為車商提供新車在線交易以及金融、物流等服務(wù)解決方案，主要幫助中小型車商。據(jù)恭喜發(fā)車負(fù)責(zé)人透露，目前恭喜發(fā)車已經(jīng)做到全國600多縣市的覆蓋，同時線上平臺系統(tǒng)也已經(jīng)優(yōu)化更新，全新平臺系統(tǒng)Version2.0將于10月份發(fā)布。成立一年來，恭喜發(fā)車已經(jīng)為超過1萬家車商，包括廠商、經(jīng)銷商集團、4S店、綜合汽貿(mào)店等企業(yè)，提供線上交易、物流墊資和金融服務(wù)等服務(wù)，真實注冊商戶超過5萬，在線滾動車源信息過百萬條。
而接下來，恭喜發(fā)車的發(fā)力重點是，繼續(xù)拓展商戶范圍和經(jīng)銷商金融服務(wù)。同時，將在三四五線城市大范圍加盟商落地，深度開發(fā)縣域汽車市場。近期推出秒殺底價暢銷車型，提高用戶粘度。
而為了拓展商戶范圍并大力吸納加盟商，為其降低資金使用成本、增加銷售機會是很好的切入點。恭喜發(fā)車線下事業(yè)部總經(jīng)理王櫻告訴36氪，這主要包括以下幾方面：
其一，在基礎(chǔ)服務(wù)方面，平臺1200SKU證券化曲線可以及時更新平臺車源底價；對車商來說，平臺為其提供物流直接上門服務(wù)，以節(jié)省去車商提車的時間和精力；同時線上下單后，恭喜發(fā)車會派出交易專人進行跟進；
其二，汽車銷售行業(yè)一般有“金九銀十”的說法，即第三季度是汽車的銷售旺季，對此，為了幫助降低車商的資金使用成本，恭喜發(fā)車在9月1號到10月31號期間推出了相應(yīng)的金融服務(wù)，商戶的資金成本可以做到萬分之四（1.2分/月），墊資成本為萬分之四/天，即一萬元的資金成本為每天4元。
恭喜發(fā)車為核心區(qū)域（覆蓋80%全國市場）的商戶提供物流墊資和庫存墊資，以深化運營，費率最低可以做到萬分之四。對物流墊資，恭喜發(fā)車對商戶的要求是：平臺交易累計10臺以上或近期流水額為200萬以上（交易累計5臺以上的日費率是萬分之五）；成為發(fā)車平臺深度合作伙伴（縣級加盟級別以上或是戰(zhàn)略合作方）；經(jīng)批準(zhǔn)的大客戶采購申請。
對于庫存融資，商戶需要符合：是恭喜發(fā)車核心區(qū)域的商戶；批量交易（5臺以上）；提供證明資料；經(jīng)批準(zhǔn)的大客戶采購申請。這些商戶提交營業(yè)執(zhí)照、身份證、半年銀行流水以及其他征信證明質(zhì)押車輛材料就可以申請庫存融資。
其三，恭喜發(fā)車還提供訂金尋車，即支付1000元定金后，用戶可以獲得免服務(wù)費、物流9.5折的優(yōu)惠。這有助于做到準(zhǔn)戶信息發(fā)布，并提高線上成交率。此外，恭喜發(fā)車平臺還設(shè)立了自營專區(qū)，可以對有價格優(yōu)勢的車源資源（免收服務(wù)費）進行滾動展示。最后，非企業(yè)用戶也可以注冊成未來車商（可以用于自己買車、親朋好友買車），恭喜發(fā)車會為其提供一些低價車源，同時恭喜發(fā)車會開放車商電話，為交易提供擔(dān)保。
恭喜發(fā)車負(fù)責(zé)人具有管理學(xué)博士學(xué)位及16年的資深管理經(jīng)驗，曾任職廣汽本田、廣汽集團和廣汽三菱，是國家創(chuàng)業(yè)孵化器亞杰搖籃計劃11期和中歐創(chuàng)業(yè)營5期的學(xué)員。
近日，恭喜發(fā)車宣布已于2016年9月完成 Pre-A輪過億元人民幣融資（含金融資源）。本輪融資由亞洲杰出企業(yè)家商會（AAMA亞杰商會）天使基金領(lǐng)投，凱盈資本（KingCapital）、達(dá)內(nèi)科技（NASDAQ:TEDU）、神州付（HK8255）跟投。目前 A 輪融資也即將完成。
