近期，攜程和去哪兒合并，合并后攜程將擁有45%的去哪兒股份。美團和大眾點評合并，巨頭抱團取暖，融360獲D輪10.35億人民幣投資，屯糧過冬，阿里百度縮招，整個科技領域紛紛為應對寒冬采取相應的措施，讓電商圈內的人感到“資本的寒冬”陣陣寒意，特別是那些正處于創(chuàng)業(yè)階段的人。那么，對于2B端正在創(chuàng)業(yè)推動傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級的鋼鐵電商，我們又應該“怎么看”？“怎么做”呢？
本文近期對2B端代表性企業(yè)大大買鋼戰(zhàn)略研究院副院長方江滔進行了采訪。方江滔，人民大學MBA，從事物流、鋼貿行業(yè)11年，其中5年物流企業(yè)項目管理經驗，6年中國500強鋼貿集團公司的市場營銷、運營管理中心負責人經驗；獨立經營過物流配送團隊，做過鋼貿公司的總經理并成功開發(fā)中城聯(lián)盟鋼材集采供應業(yè)務，對物流、鋼貿企業(yè)的運營、管控、營銷方面有著獨到的實踐經驗和理解，對于如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”推動鋼鐵流通的發(fā)展，有過多年的關注和積極探索。
觀點一：資本寒冬將至，過后即是2B鋼鐵電商播種的季節(jié)
方江滔認為，目前資本的寒冬論主要受經濟周期和資本市場的影響。一方面，現(xiàn)在中國宏觀經濟增長率只有6.9%，已經降預期了，從簡單的追求速度到追求質量和效益的增長，加上產業(yè)周期的影響，現(xiàn)在又到了一個轉型的時期，轉型時期有些泡沫過剩的行業(yè)和企業(yè)注定會被清理，畢竟不是每個創(chuàng)業(yè)都會成功，真正成功的創(chuàng)業(yè)者畢竟是少數(shù)；另一方面，今年股災后IPO暫停，二級市場的短期低迷也拉低了各類基金的投資回報率，資金的流動放大效應降低導致資金供應量放大循環(huán)不足，這樣資金量下降，資本冬天來臨。
雖然目前遇到了資本寒冬讓，但投資并不會停止，這樣的環(huán)境下只會讓投資人更加理性地去判斷項目和并做出穩(wěn)健的投資策略，但資本也不愿錯過好項目，資本寒冬幫創(chuàng)業(yè)者過濾掉惡性競爭的追趕者，雖然資本寒冬讓企業(yè)估值上受到影響，但寒冬過后的春天，是播種的季節(jié)。比如，鋼鐵電商之類2B段的大賽道上一定會出現(xiàn)獨角獸型的大型電商平臺，如何幫助傳統(tǒng)鋼鐵流通提高效率，升級2B(企業(yè))的技術服務才是關鍵，尤其為中小企業(yè)提供在市場營銷、開發(fā)、研發(fā)等方面的技術服務，或者提供一些信息方面的服務，這是未來一個重要的發(fā)展方向。
當前中國鋼鐵行業(yè)正處于“寒冬”之中，面臨市場低迷、需求減少、成本增加、環(huán)保壓力加大等困難。在此背景下，各個鋼鐵企業(yè)紛紛試水電商，以期搶占市場、緩解壓力。確實，近兩年來鋼鐵電商得到了迅猛發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，當前鋼鐵電商已經超過170家。盡管鋼鐵電商一片繁榮景象，但據(jù)業(yè)內人士透露，目前這一百多家鋼鐵電商當中，真正具有交易功能的也就幾十家。
在當前的市場環(huán)境下，終端客戶采購鋼材，首先考慮的是物美價廉的產品和充分的信息對稱，其次是大物流的低成本與小物流的便利性相結合的供應鏈，最后是對于付款、融資等方面的基于全產業(yè)鏈的供應鏈金融服務需求。以上這些需求都可以通過鋼鐵電商技術服務的升級和整合來實現(xiàn)，因此鋼鐵電商對行業(yè)的價值巨大，鋼鐵電商的春天即將來到。
觀點二：鋼鐵電商：整合用戶價值訴求高效對接上游供應和生產方
中國鋼鐵行業(yè)曾經供不應求，這種供需模式導致從鋼廠到貿易商都不關注渠道和分銷，因為只要能拿到資源，就能銷售出去而且能賺錢。但是，傳統(tǒng)的鋼鐵供應鏈是一種多環(huán)節(jié)、不透明、成本高且效率低下的供應鏈，這種粗放式供應鏈管理模式只能適應中國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進程中鋼材需求高速增長的時期。在目前產能嚴重過剩的大背景下，大大買鋼戰(zhàn)略研究院方江滔提出，產能過剩和供應鏈的管理低效將逼迫一大批鋼廠進行關停并轉，但同時，真正理解并能整合用戶需求的鋼鐵電商平臺將會崛起，鋼鐵電商將充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術連接鋼鐵產業(yè)鏈上下游各類參與方，用市場的方式組織并搭建一個產業(yè)鏈各方共贏的平臺。
雖然大大買鋼網(wǎng)并不是中國鋼鐵電商最早的進入者。但在前兩個月剛上線就突破單日 1萬噸銷量，并在9月份交易額達到2億元億元，10月份交易量已經突破20萬噸，交易額達4億元。大大買鋼網(wǎng)戰(zhàn)略研究院表示，隨著后期業(yè)務模式和技術平臺的成熟及推廣，大大買鋼參與方將越來越多，鋼鐵電商平臺的交易量也將會呈現(xiàn)爆作式增長，大大買鋼最終將以電商交易為核心，提供線上線下充分融合的物流、倉儲，供應鏈金融等增值服務，打造一個全產業(yè)鏈服務閉環(huán)的鋼鐵電商平臺。
在信息文化和技術高度發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)時代，充分地利用互聯(lián)網(wǎng)的力量改變現(xiàn)有鋼鐵行業(yè)的低迷狀況，提早走出低谷，帶領鋼鐵行業(yè)重新起航，這是大大買鋼的行業(yè)使命，也是行業(yè)未來的發(fā)展方向。大大買鋼網(wǎng)呼吁鋼貿從業(yè)者，積極參與到電商平臺的建設和發(fā)展中，在目前的鋼鐵產業(yè)背景下，整合和被整合都是一種進步，方江滔相信，憑借大大買鋼多年鋼鐵流通積累的行業(yè)經驗、對用戶價值訴求的充分理解以及強大的互聯(lián)網(wǎng)技術團隊，一定能充分整合廣大鋼材用戶的需求并從產業(yè)鏈效率提升的角度對上游礦煤原材料采購及鋼廠成本優(yōu)化提供實質性的幫助，而這將會給鋼鐵行業(yè)帶來積極變化和轉機，未來包括跨境鋼鐵電商在內的鋼鐵電商平臺將對中國乃至全球鋼鐵產能的重新布局和規(guī)劃起到決定性作用。
目前鋼鐵電商模式已經得到了工信部、中鋼協(xié)等行業(yè)主管部門及各類資本投資方的高度認可，未來大大買鋼網(wǎng)將憑借其互聯(lián)網(wǎng)核心技術和對用戶需求的深度理解，將線上的需求整合和線下強大的物流及服務支撐充分融合在一起，將礦商鋼廠及鋼材需求方高效有序地整合起來，形成一個新的具有自我造血和多方共贏功能的產業(yè)鏈條。對于專注和致力于用互聯(lián)網(wǎng)技術重塑鋼鐵產業(yè)生態(tài)圈的鋼鐵電商來說，其實沒有資本的寒冬一說，因為資本關注2B大宗的序幕才剛剛拉起，未來2B的春天必將百花齊放，各類資本都在摩拳擦掌，大家可以拭目以待。
