隨著德國工業(yè)4.0的提出，今天，世界各國紛紛擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，積極布局智能制造。中鋁集團作為我國傳統(tǒng)鋁業(yè)制造企業(yè)，近年來，深入貫徹落黨和國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略精神，開展高端制造，致力于建設(shè)具有全球競爭力的世界一流有色金屬企業(yè)。近日，中國鋁業(yè)集團有限公司信息化管理部副主任文欣榮以《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能工廠建設(shè)思考》為主題在“2019中國（西南）企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新峰會”上發(fā)表演講，就制造業(yè)的智能工廠建設(shè)分享了自己的思考和總結(jié)。
中國鋁業(yè)集團有限公司信息化管理部副主任文欣榮
圖片來源：首席數(shù)字官
在文欣榮眼中，制造的革命就是一場技術(shù)革命，是信息技術(shù)與制造技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間和實體空間、軟件和硬件的深度融合與集成。
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一直以來，關(guān)于工業(yè)2.0、3.0、4.0的每一次彎道超車，不同專家從不同維度給出了各自的解釋。但是，就鋁行業(yè)來講，想要實現(xiàn)彎道超車需要具備這“三個新”，即：“新思想、新心態(tài)、新方法”。
新思想：即生態(tài)思維、協(xié)同思維、創(chuàng)新思維、數(shù)據(jù)思維、智能思維等；
新心態(tài)：實現(xiàn)彎道超車的路上需要具備良好的心態(tài)，要找到平衡點；
新方法：即新實施，包括場景化、平臺化、微服務(wù)化、數(shù)據(jù)化。
今天，制造端的架構(gòu)是“數(shù)據(jù)流程+模塊”的邊界固化系統(tǒng)，以規(guī)范化、共享化為主，但是未來，將會是平臺化，即以平臺、以優(yōu)化、以移動端為主的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)個性化場景的系統(tǒng)。
未來，如果我們的思維還停留在原來的架構(gòu)上，那么想要實現(xiàn)“彎道超車”幾乎沒有可能性。
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第一條主線，生產(chǎn)全要素的優(yōu)化。即通過數(shù)字分析使所有的生產(chǎn)資源實現(xiàn)精準分配，確保利益最大化；
第二條主線，實現(xiàn)從原料到產(chǎn)品的完全可視化，解決生產(chǎn)過程中存在的不確定因素，使決策者、管理者、操作者、維修者精準把握不確定因素，達成生產(chǎn)平穩(wěn)。
一個為機理原理，一個為數(shù)據(jù)原理。
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在實際生產(chǎn)制造過程當(dāng)中，首先用機理原理解決問題，機理原理解決不了的問題才用數(shù)據(jù)原理進行處理，這樣可以做到事倍功半。
在制作工業(yè)APP過程中，企業(yè)必須加入工業(yè)知識圖譜，在工業(yè)原理基礎(chǔ)上結(jié)合工業(yè)知識來構(gòu)建，通過微服務(wù)形成完成應(yīng)用平臺。
圖片來源：首席數(shù)字官
未來，整個工業(yè)系統(tǒng)將會逐步轉(zhuǎn)移到統(tǒng)一的應(yīng)用平臺，只有搭建完整的平臺，系統(tǒng)才有可能實現(xiàn)全部替代，這將是未來工業(yè)系統(tǒng)的迭代路徑。
圖片來源：首席數(shù)字官
首先，在智能工廠的模型建設(shè)中，我們需要突出人的中心作用。智能制造是一套完整的系統(tǒng)，在實際做的制作過程當(dāng)中，“人”將會放在突出的位置，而這一實現(xiàn)是知識驅(qū)動。在哲學(xué)原理中，當(dāng)人對世界的認識積累到一定知識后，將會形成基礎(chǔ)模型，從而將其置換到系統(tǒng)中去，用系統(tǒng)來管控企業(yè)。
其次，企業(yè)需要對越來越無法控制的模型進行不斷地優(yōu)化，也因此，企業(yè)常常在生產(chǎn)過程中遇見瓶頸難題，即：更換設(shè)備還是更換系統(tǒng)。
第三，智能制造需要保證安全、保證環(huán)保、保證質(zhì)量。
第四，智能制造需遵循標準是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)是紐帶，所有要素實現(xiàn)數(shù)據(jù)串聯(lián)，生產(chǎn)過程與管理協(xié)同，業(yè)務(wù)和系統(tǒng)形成集成，整個管理標準化、精細化、扁平化，業(yè)務(wù)生產(chǎn)過程網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化。
文欣榮還認為，不做知識管理體系的智能制造的解決方案是不完整的解決方案。
