2018年1月13日，由漢森舉辦的首屆“洞見(jiàn)2018：中國(guó)物流發(fā)展驅(qū)動(dòng)者年會(huì)”在京順利召開。
本次大會(huì)以“洞見(jiàn)2018”為主題，聚焦物流行業(yè)，覆蓋平臺(tái)物流、電商物流、園區(qū)物流、等各個(gè)物流細(xì)分領(lǐng)域，共同回首物流行業(yè)2017大事件與行業(yè)現(xiàn)狀，把脈2018年的發(fā)展趨勢(shì)，迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京電子商務(wù)中心區(qū)建設(shè)副主任何麗、G7創(chuàng)始人&CEO翟學(xué)魂、日日順物流副總經(jīng)理于貞超、知名投資人周濤、九曳供應(yīng)鏈總裁張冰、云鳥CEO韓毅、銳特信息高級(jí)副總裁伍惠忠，以及來(lái)自電商、平臺(tái)、快遞、冷鏈、快運(yùn)、城配、園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)備與系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域的200余位企業(yè)家、學(xué)者共同出席此次大會(huì)。
與會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)始人張冰從9大角度，對(duì)2018年中國(guó)冷鏈發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行梳理。包含網(wǎng)絡(luò)化、可視化的發(fā)展；IT技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革；保鮮技術(shù)的升級(jí)；倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)提升等等。
張冰表示：“無(wú)知者無(wú)畏，整個(gè)生鮮零售體系可以瘋狂的開店，但是我們做物流供應(yīng)鏈的都應(yīng)該知道，它一定不是店越開越多，越開越快，營(yíng)銷越花哨就是優(yōu)勢(shì)?？焖俚陌l(fā)展的瓶頸在后端，后端配套的常溫物流和多溫的物流服務(wù)體系、采購(gòu)體系，很多新的零售體系短期內(nèi)發(fā)展非常快，但是可能即使再有三、五年的時(shí)間，其后端的采購(gòu)體系也未必趕上沃爾瑪、家樂(lè)福。”
以下為演講原文：
在黃總的會(huì)上讓我來(lái)分享物流有一種裸泳的感覺(jué)，首先，我要澄清一下，我們不是一家完全意義上的冷鏈物流公司，確切的講，我們是是冷鏈供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)商。
最近這幾年生鮮電商發(fā)展比較快，也有很多人講最近電商發(fā)展快，但是不賺錢，錢是不是讓做冷鏈的公司賺進(jìn)去了。甚至生鮮電商發(fā)展不好，但是冷鏈物流發(fā)展的很好。這是一個(gè)很偽的命題。冷鏈的物流實(shí)際上和常溫的電商物流有非常大的一個(gè)區(qū)別，過(guò)去快遞和快運(yùn)，跟電商相關(guān)的常溫物流體系發(fā)展的非常快，那是因?yàn)檎麄€(gè)電商的發(fā)展，甚至可以理解每一個(gè)“雙十一”的拉動(dòng)都可以提升非常多的電商物流的發(fā)展。
而生鮮品類完全是相反的，它的發(fā)展一定是基于冷鏈物流能力逐漸的完善，生鮮農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的程度逐漸提高。這時(shí)候我覺(jué)得才真正能有生命力，這樣一個(gè)概念才成立。反觀，我們可以看到國(guó)內(nèi)冷鏈物流是非常落后的。過(guò)去十幾年二十幾年的發(fā)展是導(dǎo)致整個(gè)傳統(tǒng)冷鏈物流是非常碎片化的，分布在全國(guó)的各個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域冷鏈公司都服務(wù)了幾個(gè)固定客戶，有非常穩(wěn)定的利潤(rùn)，沒(méi)有大富但至少也是一個(gè)小貴，每年有百八十萬(wàn)的收入，也不需要尋求全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)。這是，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，生鮮電商在發(fā)展過(guò)程中他整個(gè)成本是非常高的，并不是說(shuō)冷鏈物流成本高，而是因?yàn)闆](méi)有特別匹配的冷鏈物流服務(wù)。
可以看到，2018年的第一個(gè)趨勢(shì)——冷鏈物流一定是網(wǎng)絡(luò)化的存在，才能支撐上游生鮮的業(yè)態(tài)，不管是電商還是新零售，支撐它的發(fā)展。
（一）生鮮云倉(cāng)節(jié)點(diǎn)
生鮮云倉(cāng)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化，如果想把海鮮牛羊肉在線上銷售完成之后，快速到客戶家里去，一定需要訂單前置到離消費(fèi)者最近的地方，才會(huì)有更快的響應(yīng)。整個(gè)菜鳥布局全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)，未來(lái)菜鳥的體系可以24小時(shí)到達(dá)，實(shí)際上也是云倉(cāng)支撐。
生鮮對(duì)云倉(cāng)的依賴性更強(qiáng)，農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)整個(gè)的交易模式在發(fā)生變化，以前是大規(guī)模流通、大批存儲(chǔ)，現(xiàn)在通過(guò)線上不管是2B還是2C的業(yè)務(wù)更加碎片化，碎片化、多頻次、小批量更加明顯，客戶需要能夠幫他解決全國(guó)銷售的體系。冷鏈物流輻射到哪里，它的銷售區(qū)域才能夠延伸到哪里。
常規(guī)的物流非常發(fā)達(dá)，只需要有訂單發(fā)到全國(guó)全球這些地方，快遞就可以解決掉。這是冷鏈和常規(guī)物流非常大的區(qū)別。
（二）冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也是一樣的，冷鏈行業(yè)的客戶沒(méi)有那么強(qiáng)的管理能力，東邊找一個(gè)專線，西邊找一個(gè)專線，所以冷鏈運(yùn)輸也是越來(lái)越網(wǎng)絡(luò)化。能力運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化一定基于生鮮云倉(cāng)體系，因?yàn)槔滏準(zhǔn)且S時(shí)隨地匹配、卸貨、裝貨的，冷鏈的客戶匹配基于云倉(cāng)的體系來(lái)完成，它需要網(wǎng)絡(luò)化。
（三）生鮮宅配網(wǎng)絡(luò)
生鮮宅配網(wǎng)絡(luò)，雖然順豐很貴但很多用戶寧可使用順豐，是因?yàn)槭∈拢梢越鉀Q整個(gè)全國(guó)的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)化是2018年整個(gè)冷鏈里的一個(gè)非常大的發(fā)展趨勢(shì)。
可視化首先是電商物流最基礎(chǔ)的特點(diǎn)，我們?cè)诰€上銷售完成之后需要及時(shí)知道每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，曾經(jīng)有過(guò)這樣的一些案例，在線上查詢不到訂單的時(shí)候，整個(gè)客訴的增長(zhǎng)是非常高、非?？斓摹?/p>
冷鏈的可視化則包括了倉(cāng)儲(chǔ)訂單生產(chǎn)可視化、運(yùn)輸溫度以及路由節(jié)點(diǎn)的可視化。
2016年有一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的案例，廣西火龍果運(yùn)到北京，開車門的時(shí)候沒(méi)什么問(wèn)題，卸到一半的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多火龍果壞掉了，后來(lái)反復(fù)核查，原來(lái)在中間有一段把冷氣關(guān)掉了，使運(yùn)營(yíng)者沒(méi)有辦法監(jiān)控路上節(jié)點(diǎn)，包括溫度節(jié)點(diǎn)，導(dǎo)致沒(méi)有辦法及時(shí)改善運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。后來(lái)我們自己開發(fā)了TMS，現(xiàn)在在體系下面產(chǎn)生的運(yùn)輸都有跡可循，不光可以查到物流的節(jié)點(diǎn)，還可以查到溫度節(jié)點(diǎn)。
這是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)上整個(gè)冷鏈很大的特點(diǎn)——它對(duì)可視化的依賴更加強(qiáng)。
未來(lái)物流的發(fā)展和農(nóng)業(yè)的發(fā)展都是依靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，這句話很多人都在講，但是落實(shí)到運(yùn)營(yíng)層面，會(huì)看到從生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始，農(nóng)產(chǎn)品、食品工廠生產(chǎn)開始，農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)比3C、服飾行業(yè)要落后至少十年時(shí)間。其實(shí)從軟件層面就開始落后了，很多農(nóng)業(yè)公司和食品工廠整個(gè)內(nèi)部的IT體系也非常落后。
（一）WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)
在WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)也是如此。舉個(gè)例子，九曳現(xiàn)在在全國(guó)有20個(gè)生鮮物流中心，將近600家客戶，細(xì)分至鮮花、果蔬、水產(chǎn)、肉類、乳制品等。每天2C訂單數(shù)量在4萬(wàn)多單，怎么樣管理每天高頻出庫(kù)的庫(kù)存，這是非常復(fù)雜的一件事情。全國(guó)的倉(cāng)以及溫度還有貨種，整個(gè)管理非常復(fù)雜，在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)上我們有非常龐大的團(tuán)隊(duì)維持它的運(yùn)營(yíng)，而且要不斷的迭代，這是在倉(cāng)上面。
平時(shí)在線上購(gòu)買生鮮產(chǎn)品，買一塊三文魚，看到的整個(gè)路由背后，倉(cāng)庫(kù)里作業(yè)環(huán)節(jié)很復(fù)雜，有很多牛排類的客戶，他在線上賣牛排，牛排有十幾個(gè)口味，還配贈(zèng)品，要去凍品庫(kù)選出來(lái)，然后是冷藏庫(kù)、常溫庫(kù)，每個(gè)庫(kù)區(qū)為一個(gè)訂單做非常多的動(dòng)作，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)是非常復(fù)雜的。這也是冷鏈行業(yè)所需要提升的，很多冷鏈公司它的倉(cāng)庫(kù)屬于B2B的方式，而且是手工記賬，這也是為什么說(shuō)冷鏈比常溫物流落后至少10年的時(shí)間。
（二）TMS運(yùn)輸路由算法
現(xiàn)在非常多的便利店、超市包括一些社區(qū)都有生鮮產(chǎn)品配送，怎么樣能夠在不犧牲服務(wù)成本的情況下，降低你的成本，這就靠效率的提升來(lái)完成。
當(dāng)多輛車在同城配送多家門店的時(shí)候，假如你可以比別人多配送一家門店，這就是你的優(yōu)勢(shì)，也將可能是你的利潤(rùn)來(lái)源。在同城物流的算法內(nèi)，我們有40左右的團(tuán)隊(duì)，這是技術(shù)層面。冷鏈的發(fā)展尤其是運(yùn)營(yíng)層面對(duì)技術(shù)的依賴將比常溫物流更強(qiáng)。
（一）倉(cāng)儲(chǔ)溫控技術(shù)
因?yàn)槔滏湹奈锪飨鄬?duì)比較落后，包括運(yùn)輸層面，我們?cè)谧泻芏喑匚锪?，北京、上海大城市每天始發(fā)的冷鏈車輛基本上沒(méi)有的，基本上都是一周兩次三次的形式。所以它更加需要全國(guó)一個(gè)倉(cāng)的節(jié)點(diǎn)去做存儲(chǔ)、集散，在倉(cāng)儲(chǔ)溫控技術(shù)方面要求非常高。冷凍當(dāng)然也會(huì)存在很多問(wèn)題，有很多冷庫(kù)建設(shè)的時(shí)候，質(zhì)量相對(duì)國(guó)外的冷庫(kù)沒(méi)有那么高。它的溫度能夠穩(wěn)定的保持在一定的溫度，這是很多冷庫(kù)做不到的。現(xiàn)在水果方面，有熱帶水果、寒帶水果，包括很多水果對(duì)溫度非常敏感，關(guān)于冷藏的溫度又分成六到八個(gè)溫度區(qū)間。在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)溫度要求很高。
凍品也是一樣的，我們最近還在交學(xué)費(fèi)。可能兩個(gè)產(chǎn)品的存儲(chǔ)要求都是18度，但是其中一個(gè)對(duì)溫度的敏感性或是非常高。
（二）揀貨路徑優(yōu)化技術(shù)
冷庫(kù)里面揀貨條件都非常惡劣，每次去倉(cāng)庫(kù)可以看到倉(cāng)庫(kù)揀貨的管理人員非常辛苦，它跟常溫不一樣，所以在冷庫(kù)里面對(duì)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)更高。比如機(jī)器人、自動(dòng)化的分揀設(shè)備，在冷庫(kù)里面未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)非常多。但是目前為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)能夠適用于在富士康這樣一個(gè)環(huán)境下的機(jī)器人。如果在座有做技術(shù)這方面的，我覺(jué)得可以挑戰(zhàn)一下，突破一下，這是真正對(duì)行業(yè)有很高的價(jià)值。
（三）冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化
整個(gè)冷庫(kù)的作業(yè)效率需要非常高，它才能降低對(duì)人的一個(gè)損害，長(zhǎng)期在冷庫(kù)的環(huán)境下作業(yè)，人的身體容易生病。
這幾點(diǎn)都是針對(duì)冷庫(kù)的層面需要提升的。
現(xiàn)在很多生鮮電商說(shuō)整個(gè)損耗非常高，因?yàn)槔滏溛锪鞯脑?，是因?yàn)樯r宅配的原因，我們?cè)谇岸朔浅６嗟沫h(huán)節(jié)保鮮技術(shù)方面沒(méi)有做好這樣一個(gè)保障，導(dǎo)致后端配送人把產(chǎn)品送到家里的時(shí)候，所有的問(wèn)題集中在最后一公里環(huán)節(jié)。
（一）產(chǎn)地與冷技術(shù)
從農(nóng)產(chǎn)品源頭開始，產(chǎn)地預(yù)冷能增加很多水果的保護(hù)周期。
2016年在煙臺(tái)做櫻桃的時(shí)候，有一個(gè)非常典型的案例，當(dāng)時(shí)一個(gè)線上的賣家在煙臺(tái)采購(gòu)?fù)隀烟抑笾苯友b在泡沫箱里，通過(guò)冷藏車運(yùn)到上海，打開車廂一看櫻桃有水。因?yàn)楸旧頉](méi)有預(yù)冷環(huán)節(jié)，后來(lái)在煙臺(tái)投了一個(gè)分選中心，從預(yù)冷到分選完全靠機(jī)器完成。這是在產(chǎn)地預(yù)冷環(huán)節(jié)。
（二）水果催熟技術(shù)
水果催熟技術(shù)這方面也有同樣的探索，在上海已經(jīng)建成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)社會(huì)化的催熟庫(kù)，專門針對(duì)香蕉、芒果這種后熟類水果，通過(guò)催熟實(shí)現(xiàn)上架銷售的時(shí)候適合水果的狀態(tài)。在水果催熟這方面在國(guó)內(nèi)相對(duì)比較落后，目前沒(méi)有這樣成熟的體系，能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)提供這樣一個(gè)服務(wù)。
（三）保鮮包裝技術(shù)
怎么樣能夠把生鮮產(chǎn)品完整送到消費(fèi)者家里去，雖然冷鏈車對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很好的保障，但是考慮到成本及效率，最后一公里的時(shí)候沒(méi)有辦法把所有產(chǎn)品用冷藏車送到家里去?，F(xiàn)在很多產(chǎn)品還是依靠包裝來(lái)保鮮，九曳在全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)里面有這樣一個(gè)保鮮技術(shù)團(tuán)隊(duì)，所有的客戶入倉(cāng)之后，我們會(huì)對(duì)每一種產(chǎn)品做靜態(tài)及動(dòng)態(tài)保鮮的測(cè)試，測(cè)出在什么樣的季節(jié)，用什么樣的冷酶，使產(chǎn)品離開倉(cāng)庫(kù)之后保證多長(zhǎng)時(shí)間品質(zhì)不會(huì)受到影響，這對(duì)技術(shù)要求非常高。
過(guò)去在常溫的物流里面也看到很大的趨勢(shì)，德邦往快遞方向走，快遞公司往快運(yùn)上走，這是整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，就是服務(wù)一體化。現(xiàn)在很多客戶希望把更多的精力投入在產(chǎn)品研發(fā)、線上營(yíng)銷，逐漸意識(shí)到后端有更專業(yè)的人解決問(wèn)題，這點(diǎn)在農(nóng)業(yè)和食品類客戶上體現(xiàn)的更強(qiáng)，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)和食品在電商這個(gè)板塊目前沒(méi)有做的特別大，沒(méi)有能力找一家B2B運(yùn)輸公司，再找一家做生鮮宅配的公司，再找一家倉(cāng)庫(kù)，管這么多體系，沒(méi)有這么精力去管理，而且電商這塊需要技術(shù)把運(yùn)營(yíng)板塊串聯(lián)起來(lái)。
目前九曳不僅給很多客戶提供生鮮倉(cāng)儲(chǔ)和宅配，還包括運(yùn)輸，從產(chǎn)地到中心倉(cāng)，從中心倉(cāng)到消費(fèi)者家里去，幫客戶帶買耗材、采購(gòu)冷酶等增值服務(wù)，實(shí)際上都是需要幫客戶解決掉的。這就是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其在冷鏈這一塊，它需要一體化的服務(wù)。
冷鏈物流在物流板塊里是相對(duì)比較窄的細(xì)分的領(lǐng)域，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，未來(lái)不會(huì)存在獨(dú)立的第三方冷鏈物流公司，不然企業(yè)整個(gè)增長(zhǎng)規(guī)模是相對(duì)受限的。我們也看到快運(yùn)、快遞公司往商流上走，其實(shí)這是整體的趨勢(shì)。
傳統(tǒng)的交易模式受到互聯(lián)網(wǎng)的影響，供應(yīng)鏈上游企業(yè)對(duì)下游渠道更加扁平化，它希望有一個(gè)獨(dú)立的物流體系能夠被它支撐冷鏈的物流服務(wù)，但同時(shí)有一些渠道很多上游客戶沒(méi)有辦法完全自己管理，所以有些時(shí)候很多冷鏈物流公司也充當(dāng)了一部分分銷商的角色，或者代銷的角色，商流和物流是相輔相成的。
下游也是一樣的，下游的零售渠道尤其是新的零售體系做發(fā)展的時(shí)候，不僅僅是需要綜合的提供全國(guó)多溫區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)公司。新零售快速發(fā)展的時(shí)候，物流并不是門面越開越多、越開越快它的優(yōu)勢(shì)，其瓶頸是在后端，是冷鏈物流，就是采購(gòu)體系。如果能夠提供綜合的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)給它提供整個(gè)商業(yè)體系的支撐、采購(gòu)體系的支撐，它的合作黏性也會(huì)更強(qiáng)。未來(lái)2018年冷鏈的發(fā)展商流和物流相輔相成。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)是全球一體化的內(nèi)因，消費(fèi)者對(duì)海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品需求比較強(qiáng)。第二，全球的整個(gè)經(jīng)濟(jì)，實(shí)際上中國(guó)相對(duì)發(fā)展非常快，海外很多農(nóng)業(yè)、海鮮，一些非常大的農(nóng)業(yè)輸出國(guó)想把產(chǎn)品銷售到中國(guó)的市場(chǎng)。國(guó)外企業(yè)與國(guó)內(nèi)不同，國(guó)外企業(yè)先看這個(gè)區(qū)域有沒(méi)有冷鏈物流支撐，才會(huì)把生意延伸到這里。國(guó)內(nèi)則是先賣了再說(shuō)。所以國(guó)外對(duì)國(guó)內(nèi)冷鏈的考察是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>
舉個(gè)例子，2017年我們與做乳制品一個(gè)企業(yè)談，雖然我們是它的物流服務(wù)商，或者是它的經(jīng)銷商，但是它對(duì)鮮奶怎么樣能夠完好的送到消費(fèi)者家里要求非常高，他要親自來(lái)國(guó)內(nèi)看你的冷鏈物流到底是怎么樣的，最終高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流服務(wù)是未來(lái)一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，全球一體化這樣一個(gè)推動(dòng)，也是推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展的因素之一。
這是更偏B2B的業(yè)務(wù)。很多傳統(tǒng)的零售體系一聽(tīng)到盒馬有點(diǎn)風(fēng)聲鶴唳的感覺(jué)，很多零售企業(yè)想方設(shè)法把自己往新零售上貼。但是從資本角度來(lái)看，阿里、京東這種體量是非?？膳碌模珡膶?shí)際的運(yùn)營(yíng)層面來(lái)講，傳統(tǒng)物流體系有非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)：
1.本地品牌知名度，比如沃爾瑪、家樂(lè)福，大家都耳熟能詳；
2.后端成熟物流體系；
3.積攢了十幾年二十幾年后端的供應(yīng)商體系，這也是它的優(yōu)勢(shì)；
4.全國(guó)各個(gè)城市門店所在位置。
只是門店沒(méi)有裝的很華麗，線上沒(méi)有開APP，所以他們覺(jué)得很焦慮。
新零售體系野蠻生長(zhǎng)，我對(duì)所有的電商基本上都談過(guò)一遍，大家不約而同把生鮮品類定義為戰(zhàn)略品類，但是幾乎沒(méi)有人能夠講出生鮮的物流怎么干，生鮮的產(chǎn)品、采購(gòu)怎么干，幾乎很少人講清楚這個(gè)事。
無(wú)知者無(wú)畏，整個(gè)生鮮零售體系可以瘋狂的開店，但是我們做物流供應(yīng)鏈的都應(yīng)該知道，它一定不是店越開越多，越開越快，營(yíng)銷越花哨，這不是它的優(yōu)勢(shì)。這快速的發(fā)展的瓶頸在后端，后端配套的常溫物流和多溫的物流服務(wù)體系、采購(gòu)體系，很多新的零售體系短期內(nèi)發(fā)展非?？?，但是可能即使再有三、五年的時(shí)間，其后端的采購(gòu)體系也未必趕上沃爾瑪、家樂(lè)福。
在這樣一個(gè)驅(qū)動(dòng)下，我們看到的機(jī)會(huì)——整個(gè)零售體系把生鮮品類的占比調(diào)整到50%以上，盒馬生鮮品類幾乎占70%，只要有零售，后端就一定需要很強(qiáng)的供應(yīng)鏈支撐。
看得見(jiàn)的新零售，看不見(jiàn)的供應(yīng)鏈，所以整個(gè)新零售體系的驅(qū)動(dòng)下，我們未來(lái)物流發(fā)展、冷鏈的發(fā)展也一定會(huì)越來(lái)越快。
最后，我們做個(gè)總結(jié)：
第一，網(wǎng)絡(luò)制勝，這不是說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)，整個(gè)全部配運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；
第二，增值服務(wù)，常規(guī)的服務(wù)應(yīng)該是不賺錢的，賺錢的可能是增值服務(wù)板塊；
第三，全球視野。站在冷鏈物流角度看冷鏈物流，最終可能就是一個(gè)貨運(yùn)公司，必須要有一個(gè)非常大的全球視野，站在這樣一個(gè)視野下看物流怎么發(fā)展；
第四，開放協(xié)同，沒(méi)有一家公司能夠把所有的環(huán)節(jié)全部做下來(lái)，買開放協(xié)同非常重要；
第五，技術(shù)驅(qū)動(dòng)；
第六，商物同行。商流和物流同步發(fā)展；
第七，零售升級(jí)，給我們帶來(lái)了一些機(jī)會(huì)；
第八，心無(wú)冷鏈。如果我們認(rèn)為做的就是一個(gè)冷鏈生意，也有可能什么事情做不出來(lái)，假如站在整個(gè)生鮮供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)看，我們做的這個(gè)事情是非常有價(jià)值的事情，也是發(fā)展非常快的事情。
謝謝大家。
