6月6日，速爾快遞在東莞市召開主題為“弈動全球，速遞未來”的十周年慶典暨融資發(fā)布會，會上宣布速爾快遞獲得來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時還獲得交通銀行、平安銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中航國際租賃、遠東國際租賃、長江聯(lián)合金融租賃、誠泰融資租賃在內(nèi)的七家金融機構(gòu)聯(lián)合授信逾150億元人民幣，這也是目前快遞公司中首次公開宣布同時獲得投資及銀行授信的公司。
資本助力速爾 商務(wù)快件“獨角獸”初露鋒芒
速爾快遞有限公司成立于2006年，是友和道通集團物流全產(chǎn)業(yè)鏈布局的核心子公司之一，是國內(nèi)首家憑借“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的市場定位取得領(lǐng)先地位的全國性快遞企業(yè)。以中小工廠為核心客戶群體，以3-50公斤段為主打重量段，堅持走差異化競爭路線，業(yè)務(wù)量年復(fù)合增長率超過35%，綜合實力位居全國快遞企業(yè)前列。
招商資本代表馮紅濤在會上表達了對物流行業(yè)的信心
投資方招商資本代表馮紅濤指出，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”有利于降本增效，是企業(yè)提升利潤的處女地，還未得到完全開發(fā)。速爾快遞在國內(nèi)專注于提供企業(yè)件快遞服務(wù)細分行業(yè)中穩(wěn)居前列，我們對這個行業(yè)，對這支團隊有足夠的信心!
招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機構(gòu)聯(lián)合投資入股
據(jù)悉，去年我國社會物流總額預(yù)計可達220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7%，快遞行業(yè)如今一躍成為新經(jīng)濟的重要推動力。今年的頭4個月國民經(jīng)濟運行開局總體向好，物流需求出現(xiàn)回升的勢頭。打造智慧物流體系，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，抓住中國制造2025的機遇，促進物流業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展，推動傳統(tǒng)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化改造，不僅成為國家的政策指向，也成物流快遞業(yè)發(fā)展的動力，從粗放型經(jīng)營轉(zhuǎn)向集約型產(chǎn)業(yè)鏈的整合轉(zhuǎn)變，更是從草莽時代轉(zhuǎn)向品牌競爭時代;與之相伴而生的，就是物流快遞企業(yè)的上市潮，資本紛紛伸出橄欖枝，也使得如速爾快遞這樣的行業(yè)獨角獸開始浮出水面。
目前，速爾在全國各大中城市擁有超過100個直營轉(zhuǎn)運中心，超過5000個服務(wù)網(wǎng)點，已締造了覆蓋國內(nèi)30多個省級行政區(qū)，2000多個大中城市的運營網(wǎng)絡(luò)，完成日均逾6000噸的業(yè)務(wù)量，擁有一支60000余人專業(yè)服務(wù)團隊。而外界資本的注入，無疑給速爾帶來更大的想像空間。友和道通集團董事長、總裁，速爾快遞董事長張煊楠先生在講話中指出，引入的資本將用于硬件投入，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及服務(wù)管理能力的提升，更好地把握和滿足市場需求。
友和道通集團董事長、總裁，速爾快遞董事長張煊楠在會上講話
B2B商務(wù)件成新藍海 友和道通已打通物流生態(tài)圈
由于缺乏產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈信息化管理，我國的工業(yè)企業(yè)需要保存45天甚至90天的存貨，直接拉高了全社會的物流成本。而發(fā)達國家大型企業(yè)一般情況下只需保存5天的生產(chǎn)存貨，整體不超過10天。過多的存貨不僅占用資金而且需要制造業(yè)企業(yè)提供大量的倉儲面積，大量的待銷庫存需要不斷地轉(zhuǎn)運、存放，其中不能適銷對路的存貨以及呆滯存貨，從進貨、生產(chǎn)、儲存到處理甚至銷毀都會產(chǎn)生物流成本。
業(yè)內(nèi)專家指出，工業(yè)4.0的打造，離不開智慧物流的發(fā)展。智慧物流是工業(yè)4.0核心組成部分，智慧物流倉儲位于后端，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。智能倉儲設(shè)備、智能倉儲產(chǎn)品、智慧云攻略、智慧云倉解決方案，以及多式聯(lián)運、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)管理等最前沿科技成果及解決方案都正在物流快遞行業(yè)一步步實現(xiàn)。
可以說，只有擁有足夠的寬度和深度的公司，才能在下輪競爭中，特別是“B2B”商務(wù)件市場取得先發(fā)優(yōu)勢。速爾快遞基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的市場和產(chǎn)品定位，服務(wù)于很多專業(yè)的細分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。在B2B、B2C市場已形成強勢的品牌效應(yīng)。
友和道通集團副總裁兼速爾快遞總經(jīng)理陳瑩女士在會上講話
發(fā)布會上，友和道通集團副總裁兼速爾快遞總經(jīng)理陳瑩女士也介紹了速爾正在進行的智能化變革，如自主研發(fā)了雅典娜管理系統(tǒng)、手機APP快件處理及微信公共信息管理平臺，推出的GPRS手持終端及詳情單圖像采集傳輸技術(shù)，隨時傾聽和響應(yīng)客戶需要，向客戶提供更開放，更安全的服務(wù)。
特別是友和道通集團通過自主航空資源為速爾快遞注入了新的活力：集團先后自購波音747及空客A300機型，滿足了不同航程及航段需求，并開通中俄、中印等國際航線，為速爾快遞開拓跨境業(yè)務(wù)，進一步做大做強當(dāng)日達、次晨達、次日達、限時達產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著速爾快遞的壯大，友和道通集團已完成直營快遞、加盟快遞、到物流供應(yīng)鏈管理、航空布線以及物流基地的布局，成為提供一站式物流服務(wù)的綜合物流公司。速爾快遞則完善了這個商業(yè)帝國營造的物流生態(tài)圈中重要的一環(huán)。
陳瑩女士進一步指出，我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在深入推進，物流業(yè)進入增進增速、結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效的新階段，速爾的產(chǎn)品服務(wù)延伸優(yōu)勢非常明顯，在增值服務(wù)方面也積累了豐富經(jīng)驗，像目前速爾日均代收貨款金額已超過5000萬元。速爾的商業(yè)核心價值觀需要從“賺取差價”轉(zhuǎn)移到“價值創(chuàng)造”上，致力于推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理，有效降低制造業(yè)企業(yè)乃至全社會的物流成本。
