日前，有多位消息人士向AC汽車透露，京東將以三億元收購(gòu)汽車配件B2B平臺(tái)“淘汽檔口”。同時(shí)，淘汽檔口COO范清林（擎天柱）將加入京東入職。
爆料人稱，劉強(qiáng)東已經(jīng)簽字確認(rèn)，收購(gòu)將采用少量現(xiàn)金加股票的形式。為此，AC汽車三次致電淘汽檔口創(chuàng)始人肖軍，均未得到明確答復(fù)。
此前，業(yè)內(nèi)曾爆料過(guò)一次京東收購(gòu)淘汽檔口，當(dāng)時(shí)稱雙方已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際階段，但后續(xù)京東投資部相關(guān)負(fù)責(zé)人和京東汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理慶巖均對(duì)媒體表示否認(rèn)。
近日，億邦也向京東投資部門求證，爆出京東投資相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示否認(rèn)，稱其為“謠言”。
資料顯示，淘汽檔口創(chuàng)建于2014 年 1 月，主要定位于一家汽車配件B2B采購(gòu)平臺(tái)，通過(guò)“地推+中心倉(cāng)+平臺(tái)+供應(yīng)鏈”布局售后市場(chǎng)，陸續(xù)建立了車配件數(shù)據(jù)庫(kù)、車型適配、采購(gòu)下單、物流配送等服務(wù)閉環(huán)鏈條。2015年2月，淘汽檔口上線了汽修連鎖品牌淘汽云修；2016年3月1日，淘汽電商平臺(tái)OEM自營(yíng)產(chǎn)品上線。
2014年8月，淘汽檔口獲得光信資本提供的3000萬(wàn)美金A輪融資；2015年6月，獲得了平安創(chuàng)新投資基金的3000萬(wàn)美金B(yǎng)輪融資。但截至B輪融資后，淘汽檔口再無(wú)對(duì)外公布過(guò)融資情況。
不過(guò)值得注意的是，今年雙十一前后，一直低調(diào)的淘汽檔口對(duì)外開(kāi)始大量招聘，招聘內(nèi)容包含北京、江西、山東、海南等全國(guó)多地汽修連鎖店區(qū)域招商經(jīng)理，疑似有新的資金進(jìn)入，開(kāi)始大幅對(duì)外擴(kuò)張。
而京東方面，AC汽車盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，早在2013年京東就開(kāi)始涉足汽車后市場(chǎng)，上線京東車管家；2015年京東與國(guó)際零部件品牌商海拉達(dá)成合作，雙方聯(lián)合冠名授權(quán)給合作門店。截至2015年末，全國(guó)已經(jīng)有500家門店拿到“海拉·京東聯(lián)合授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”冠名今年以來(lái)，京東汽車用品與德國(guó)馬牌、3M、凱馳、博世、風(fēng)帆等品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作。
截至目前，京東汽車用品已在全國(guó)范圍內(nèi)與超過(guò)30000家門店達(dá)成了合作。春節(jié)前，消費(fèi)者或可以看到京東品牌標(biāo)識(shí)的汽車服務(wù)門店問(wèn)世，這些門店通過(guò)京東標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格挑選審核后面世。
京東汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理慶巖此前接受中國(guó)汽車報(bào)記者采訪時(shí)曾透露，京東在汽車配件領(lǐng)域業(yè)務(wù)主要包括B2C和O2O兩部分，具體是將配件賣給消費(fèi)者或者配送到維修店，然后通過(guò)維修店為消費(fèi)者提供服務(wù)。未來(lái)，京東要建立后市場(chǎng)閉環(huán)體系。在后市場(chǎng)閉環(huán)走通之后，京東還會(huì)將人員管理、客戶營(yíng)銷、工具設(shè)備管理和技術(shù)培訓(xùn)等形成標(biāo)準(zhǔn)體系，輸出給合作的維修企業(yè)，幫助他們提升競(jìng)爭(zhēng)能力。
今年11月初，京東發(fā)布了汽車無(wú)界服務(wù)戰(zhàn)略，進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)B2B領(lǐng)域，京東集團(tuán)副總裁辛利軍更是直接對(duì)外宣稱：“京東將打造10萬(wàn)+修理廠成為擁有智能預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠?！?br style="text-align: left;"/>
不僅如此，日前還有知情人爆料稱，京東將重點(diǎn)放在與汽車后市場(chǎng)廠商品牌進(jìn)行B2B合作項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)輪胎、機(jī)油、汽車零配件等類目的批發(fā)業(yè)務(wù)。另有知情人士透露，京東近期“不惜一切代價(jià)”在各個(gè)汽車零配件領(lǐng)域招聘B2B人才，其需求量之大，甚至動(dòng)用了銷售、產(chǎn)品部門以及一些后市場(chǎng)媒體的人脈關(guān)系來(lái)尋人?？梢?jiàn)京東在汽車后市場(chǎng)的重視程度。
在今年的雙11期間，京東汽車用品“商品+服務(wù)”類訂單量同比增長(zhǎng)超過(guò)320倍；自營(yíng)輪胎銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)385%；自營(yíng)變速箱油銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)745%；自營(yíng)LED燈交易額同步增長(zhǎng)超過(guò)900%，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
有評(píng)論稱，像京東類似的巨型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)擁有完善的平臺(tái)品牌和龐大的資金及資源，加上自身強(qiáng)健的物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈體系，很容易受到汽修門店和車主的信賴。而隨著80、90后伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的新興車主涌入汽車后市場(chǎng)，京東這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭在汽車后市場(chǎng)還是大有可為，而反觀汽車后市場(chǎng)的普通創(chuàng)業(yè)玩家所面臨的選擇也越發(fā)艱難：要么投靠巨頭的懷抱，要么迅速加固自身護(hù)城河，謀求生路。
但不管怎么說(shuō)，淘汽檔口和京東的結(jié)合，都在向汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)玩家發(fā)出信號(hào)：可能留給大家的時(shí)間不多了。
“巨頭”京東將要如何發(fā)動(dòng)汽車后市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)？AC汽車主辦、米其林冠名支持“米其林·2017中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖發(fā)展論壇”，將于11月28日在上海虹橋新華聯(lián)索菲特大酒店舉行，同期（11月27日）將舉行“2017年中國(guó)汽車后市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)連鎖終端”頒獎(jiǎng)典禮。屆時(shí)，京東汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理慶巖將出席并參加圓桌活動(dòng)，值得關(guān)注。
