B圈日報(bào)|風(fēng)先生獲數(shù)千萬美元融資、票管家半年凈賺244萬元、易果集團(tuán)牽手哈米科技

Cinsi 托比網(wǎng) 2017-09-01 18:36:11

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財(cái)報(bào)|旅游B2B票管家半年?duì)I收8754萬 凈賺244萬元

托比網(wǎng)9月1日訊  近日,旅游B2B公司票管家(上海)電子商務(wù)股份有限公司(簡稱:票管家 835260)公布2017年半年度報(bào)告,報(bào)告顯示,截止2017年6月30日,公司實(shí)現(xiàn)營收8753.84萬元,較上年同期增長77.56%。歸屬掛牌公司股東的凈利潤為243.86萬元,較上年同期增長12.06%,基本每股收益為0.22元,較上年同期減少40.44%。

托比企業(yè)庫:

票管家:是一家旅游B2B公司,主營電子票券B2B開放平臺、傳統(tǒng)旅游業(yè)務(wù)、景區(qū)策劃、景區(qū)電子票務(wù)系統(tǒng)解決方案及景區(qū)票房設(shè)備等業(yè)務(wù)。于 2015 年底掛牌新三板,于 2016年底提出未來五年“服務(wù)+科技+平臺”的發(fā)展戰(zhàn)略。

托比觀點(diǎn):

旅游B2B作為行業(yè)繞不開的話題,燒錢、補(bǔ)貼、跑路等等讓旅游B2B火了又火,而2016年作為中國創(chuàng)投市場發(fā)展分水嶺的一年,旅游B2B也不例外。這之前,市場上誕生不少旅游B2B平臺,借助資本的力量發(fā)展得"風(fēng)生水起",不斷攪動了旅游分銷的一池春水。但也有曾經(jīng)火了一把的旅游B2B,出師未捷就遇到了資金鏈問題。如今,經(jīng)歷過洗牌后的旅游B2B,看起來變得更加理性,而在旅游行業(yè)信息化的過程中,旅游B2B無疑是旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的放大器。上下游信息不對稱的弊端、庫存動態(tài)管理和分銷的壓力很大程度讓資源和渠道都有效地利用了起來。且在B2B東風(fēng)影響下,傳統(tǒng)行業(yè)似乎也迎來了互聯(lián)網(wǎng)化的機(jī)會。

 

易果集團(tuán)牽手哈米科技 為辦公自助零售領(lǐng)域賦能

近日,全品類生鮮運(yùn)營平臺易果集團(tuán)宣布,已與內(nèi)辦公室自助零售企業(yè)哈米科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將共同推進(jìn)辦公室自助零售項(xiàng)目落地。

此次雙方合作,易果將從生鮮供應(yīng)鏈、冷鏈配送及企業(yè)福利等角度,全面賦能哈米科技的新零售項(xiàng)目,助力哈米魔方貨柜形成立體、全面的垂直閉環(huán),為企業(yè)場景中的消費(fèi)者,提供更好的商品和服務(wù)。即易果會將自己的生鮮供應(yīng)鏈體系全面開放給哈米,用強(qiáng)用戶黏性的生鮮商品,幫助哈米打造差異化的商品矩陣。2、在辦公室貨架SKU有限的前提下,易果會將1小時(shí)送達(dá)的服務(wù)體系介入哈米,更好滿足辦公人群的生鮮即時(shí)需求。3、對于辦公場景下的一些計(jì)劃性和定制性需求,易果也會將原有的B2C服務(wù)能力向哈米開放。4、易果會根據(jù)過往在企業(yè)福利上積累的經(jīng)驗(yàn),助力哈米在這塊業(yè)務(wù)上建立完整且系統(tǒng)的解決方案。

托比企業(yè)庫:

哈米科技:成立于2016年10月,是一家自助零食販賣平臺,推出的哈米魔方業(yè)務(wù),通過在辦公室內(nèi)為客戶免費(fèi)搭建mini茶水間,采用魔方貨柜形態(tài),為企業(yè)提供零食、飲品、代餐等產(chǎn)品。同時(shí),還可根據(jù)辦公室環(huán)境組合貨柜數(shù)量,并改變貨柜顏色。團(tuán)隊(duì)由京東、新美大、窩窩團(tuán)及快消企業(yè)等高管組成,擁有豐富的零售、快消品、電商及O2O經(jīng)驗(yàn)。

融資情況:

2017.08.17,獲得云啟資本、點(diǎn)亮基金、真格基金、元璟資本投資的數(shù)千萬元A輪融資2017.06.01,獲得元璟資本投資的1000萬元Pre-A輪融資  

2017.04.01,獲得云啟資本投資的數(shù)百萬元天使輪融資

易果集團(tuán):創(chuàng)立于2005年,由易果生鮮成立,是全國第一家生鮮電商平臺。未來將著力打造三個業(yè)務(wù)板塊:全渠道運(yùn)營、安鮮達(dá)物流和采購供應(yīng)鏈。

融資情況:

2013年,獲得了阿里巴巴數(shù)千萬美元的戰(zhàn)略投資

2014年,獲得阿里巴巴和云鋒資本聯(lián)合投資的B輪融資。

2016年3月,獲阿里巴巴、KKR集團(tuán)投資的C輪融資

2016年11月,獲得蘇寧投資集團(tuán)領(lǐng)投,高盛、睦恒投資、中銀國際基建基金、瑞信、富達(dá)、晟道投資和三行資本等財(cái)務(wù)投資人聯(lián)合跟投的C+輪融資。

托比觀點(diǎn):

隨著無人超市、無人便利店的開展,如今,無人售貨的項(xiàng)目儼然已成為各路資本競相追逐的焦點(diǎn)。從過去的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看,表面是比拼各家創(chuàng)業(yè)公司的地推能力,看誰能將貨架擺放到更多公司的茶水間。但從長遠(yuǎn)來看,是看誰能接入更好的商品和服務(wù),真正為客戶創(chuàng)造價(jià)值。而新零售時(shí)代的特征,就在于分工合作和精細(xì)化的運(yùn)營,這才是現(xiàn)在項(xiàng)目的本質(zhì),也是易果與哈米此次合作的初衷。易果作為新零售背后的生鮮能力服務(wù)商,其有足夠的流量去拉動供應(yīng)鏈和冷鏈等配套設(shè)施的完善。再加上易果與阿里合作,獲得阿里資金和戰(zhàn)略等支持,其有充足的資金去完善生鮮行業(yè)的上游配套和下游設(shè)施。

 

SaaS數(shù)據(jù)服務(wù)商大東車慧獲數(shù)千萬A+輪融資

托比網(wǎng)9月1日消息  近日,車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)商深圳市大東車慧科技有限公司(簡稱:大東車慧)宣布完成由上海市科創(chuàng)委創(chuàng)業(yè)基金、寧波萬豪銘銳投資等共同投資的數(shù)千萬A+輪融資,本輪融資資金將主要用于公司技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)及加大市場的投入,增強(qiáng)公司的核心競爭力,快速地占領(lǐng)更多的市場份額。據(jù)悉,早在2013年12月,大東車慧就曾獲得深圳前海資本投資的1000萬元天使輪融資,2016年12月獲得亦莊互聯(lián)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)基金投資的900萬元A輪融資。大東車慧創(chuàng)始人兼董事長黃輝表示,公司下一步將會配合國家一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略,用智慧物流幫助中國智造走向世界。

托比企業(yè)庫:

大東車慧:成立于2013年12月,是一家車聯(lián)網(wǎng)公司,為物流行業(yè)、金融行業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)提供服務(wù)。致力于通過物流公司規(guī)范化的管理與服務(wù),獲取物流公司的業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù),再通過與公司基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的結(jié)合,從而為金融和保險(xiǎn)服務(wù)提供征信以及入口。研發(fā)的云架構(gòu)SaaS系統(tǒng),可幫助物流全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)人、車、貨的全程可視化管控,同時(shí)還能提供包括財(cái)務(wù)對賬、業(yè)務(wù)報(bào)表、成本優(yōu)化、線路定價(jià)、支付場景、金融保險(xiǎn)等多種增值服務(wù)。

融資情況:

2017.09.01,獲上海市科創(chuàng)委創(chuàng)業(yè)基金和寧波萬豪銘銳投資的數(shù)千萬元A+輪融資  

2016.12.06, 獲亦莊互聯(lián)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)基金投資的900萬元A輪融資

2013.12.09, 獲深圳前海資本投資的1000萬元天使輪融資

托比觀點(diǎn):

縱觀近幾年互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我們發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)行業(yè)都在朝著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)金融的角度,即“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的高度融合發(fā)展。各行業(yè)龍頭企業(yè),通過互聯(lián)網(wǎng)、技術(shù)、金融等手段將自身產(chǎn)業(yè)鏈與上下游聯(lián)合在一起,形成產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺。因此,小編認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)帶來的沖擊,說白了,最核心的是成本所帶來的沖擊,而成本的集中體現(xiàn),最重要的一環(huán)就是供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢,包括采購和物流。近年來,阿里作為典型的平臺型生態(tài)經(jīng)濟(jì)代表,其主要通過螞蟻金服和菜鳥物流,幫助平臺企業(yè)得到金融和供應(yīng)鏈服務(wù),幫助上下游企業(yè)降低了物流成本,并獲得資金服務(wù),從而促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展,這給了其它企業(yè)發(fā)展很大的經(jīng)驗(yàn)借鑒,因此,小編認(rèn)為,打通物流、信息流及資金流是現(xiàn)在許多企業(yè)目前的重要任務(wù)。

 

同城物流風(fēng)先生獲數(shù)千萬美元C輪融資 重心由TO C轉(zhuǎn)向TO B

近日,同城物流公司風(fēng)先生宣布已完成由資金投資方道生資本、戰(zhàn)略投資方執(zhí)御聯(lián)合投資的數(shù)千萬美元C輪融資。本輪融資資金將主要用于團(tuán)隊(duì)優(yōu)化及產(chǎn)品和服務(wù)升級方面。據(jù)悉,早在2014年,風(fēng)先生就曾獲得天使灣投資的數(shù)百萬元天使輪融資,2014年10月獲經(jīng)緯中國投資的數(shù)百萬美元A輪融資,2015年10月獲光速中國、經(jīng)緯中國、道生投資及普華資本聯(lián)合投資的1600萬美元B輪融資。

托比企業(yè)庫:

融資情況:

2017.08.31 C輪     數(shù)千萬美元  道生投資和浙江執(zhí)御信息技術(shù)有限公司

2015.10.26 B輪    1600萬美元  光速中國、經(jīng)緯中國、道生投資、普華資本

2014.10.01 A輪     數(shù)百萬美元  經(jīng)緯中國

2014.06.01 天使輪 數(shù)百萬人民幣 天使灣

托比觀點(diǎn):

我們可以假想一下,假如沒有同城物流,或者同城物流的效率很低,一座城市的網(wǎng)購、外賣等生活服務(wù)將面臨癱瘓,我們很難想象那是一種怎樣的災(zāi)難。我們可以說同城物流就如同“毛細(xì)血管”,一方面是因?yàn)樗鼘ξ覀兊某鞘猩顦O其重要,另一方面,也是因?yàn)槠浔容^龐雜、混亂。而眾所周知的是,其實(shí)即時(shí)物流的B端需求遠(yuǎn)大于C端需求,因此,許多平臺企業(yè)從B端切入,來優(yōu)化公司的成本結(jié)構(gòu)。因?yàn)槲覀冎牢锪魇侵v究規(guī)模效應(yīng)的,如配送員數(shù)量會直接影響公司的成本,而服務(wù)好B端可以帶來大量運(yùn)力,有了運(yùn)力,再推出C端服務(wù),做一些代購之類的事情,也就方便多了。

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