怡亞通李倩儀:怡亞通物流未來或分拆獨(dú)立上市

中國物流與采購網(wǎng) 2018-09-20 08:57:52

在臺(tái)風(fēng)“山竹”席卷鵬城的時(shí)候,第26批國家5A物流企業(yè)授牌儀式正在長春市隆重舉行,怡亞通與順豐、京東、跨越等物流企業(yè)共同獲得獲評(píng)5A物流企業(yè)資質(zhì)的消息,在深圳供應(yīng)鏈行業(yè)的圈子里掀起了熱議:“第一次有資源整合型的深圳供應(yīng)鏈企業(yè)獲得5A資質(zhì)”、“怡亞通的物流管理能力已經(jīng)比肩京東、順豐”。帶著這些熱議話題,記者采訪了怡亞通集團(tuán)副總裁兼物流平臺(tái)總裁李倩儀女士。

物流是作為聯(lián)接商品和消費(fèi)者的重要一環(huán),目前已經(jīng)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。李倩儀在接受采訪時(shí)跟記者分享了怡亞通物流平臺(tái)的歷程、現(xiàn)狀和未來規(guī)劃,并表示怡亞通物流依托怡亞通強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系,具有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢,未來不排除分拆獨(dú)立運(yùn)營、甚至獨(dú)立上市的可能。

愿景:怡亞通物流要成為中國流通行業(yè)最強(qiáng)的B2B物流平臺(tái)

怡亞通物流作為集團(tuán)發(fā)展的重要載體,2017年,怡亞通聚合全集團(tuán)物流資源,成立了物流平臺(tái),負(fù)責(zé)整合集團(tuán)內(nèi)外的物流資源;目前怡亞通物流在內(nèi)部物流需求資源的基礎(chǔ)上,積極開拓外部物流市場,目前,怡亞通物流平臺(tái)全面推動(dòng)倉配一體全面覆蓋,在規(guī)模上,已擁有全國532個(gè)倉庫,總面積達(dá)220萬平方米,可控車輛達(dá)10000臺(tái),全面覆蓋1-6線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

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“怡亞通物流的愿景是成為中國流通行業(yè)最強(qiáng)的B2B物流平臺(tái),基于已有的供應(yīng)鏈基因,與其他物流企業(yè)不同,我們是擁有供應(yīng)鏈體系的物流企業(yè),怡亞通物流將圍繞“三網(wǎng)合一”戰(zhàn)略,即一張具有科技含量的智慧物流天網(wǎng)、一張倉配一體的全覆蓋地網(wǎng)、一張具備專業(yè)性的人網(wǎng),全面推動(dòng)怡亞通物流的升級(jí)”李倩儀表示。

在怡亞通新流通戰(zhàn)略下,怡亞通物流需要繼續(xù)深耕城市配送領(lǐng)域,現(xiàn)在城市配送的市場份額越來越大,單個(gè)城市城配能力強(qiáng)的企業(yè)是有的,但是全國性的城市配送企業(yè)暫未形成,行業(yè)上很多大企業(yè)已經(jīng)開始布局,我們希望以城市配送聯(lián)盟的方式,打造一個(gè)共生共贏的城配平臺(tái),為每個(gè)城市賦能同城配送。

“我們除了在傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品上具有運(yùn)營能力外,在例如生鮮冷鏈的領(lǐng)域上也能高效運(yùn)營,某知名品牌經(jīng)營的波士頓龍蝦等海鮮,就是由我們的物流及運(yùn)營團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到門店的一站式供應(yīng)鏈服務(wù),從國外產(chǎn)地、到當(dāng)?shù)睾jP(guān)、最后到終端門店,怡亞通可以保證在48小時(shí)完成訂單的下單到終端的全部流程,讓最新鮮的海鮮給到客戶享用,怡亞通物流追求的是質(zhì)量、速度?!崩钯粌x自豪地說。

升級(jí):引入現(xiàn)代化技術(shù),建設(shè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型供應(yīng)鏈體系

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,物流行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段,引入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),釋放新動(dòng)能,這給物流行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。基于供應(yīng)鏈的整合資源優(yōu)勢,怡亞通加快了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等最新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

2017年,隨著物流平臺(tái)的建立,怡亞通物流全面推動(dòng)物流信息化建設(shè),打造一張具有科技含量的智慧物流天網(wǎng)。目前,已經(jīng)全面推動(dòng)全國倉庫上線專業(yè)化管理系統(tǒng),同時(shí)升級(jí)WMS/TMS/OMS/BMS系統(tǒng),重點(diǎn)打造ROS路徑優(yōu)化系統(tǒng),全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營。與此同時(shí),怡亞通物流非常重視SOP的梳理,自上而下實(shí)現(xiàn)全體作業(yè)人員的工作規(guī)范性,以制度推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化流程落地,保證結(jié)果的可預(yù)估、可控制、可改良。“我們致力于打造一個(gè)共享多贏的物流平臺(tái),聚合社會(huì)資源,助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在信息系統(tǒng)與流程標(biāo)準(zhǔn)化的雙驅(qū)動(dòng)之下,推動(dòng)統(tǒng)倉統(tǒng)配,實(shí)現(xiàn)降本增效?!崩钯粌x說。

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)是未來商業(yè)發(fā)展的大趨勢,這些高科技手段將會(huì)促進(jìn)商業(yè)模式、市場布局、物流配送更加精準(zhǔn)、高效、貼近用戶需求。怡亞通物流通過信息軟件和硬件的聚合,協(xié)同集團(tuán)的新流通戰(zhàn)略,加強(qiáng)庫存管理體系建設(shè),全面建設(shè)VMI智慧物流體系,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的反饋與分析,為品牌商和客戶提供更多有力支撐。舉例子來說,怡亞通是中國最大的母嬰用品供應(yīng)鏈服務(wù)商之一,全國四分之一的美素佳兒奶粉在怡亞通的物流與分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行流通。針對消費(fèi)者最關(guān)心的奶粉渠道安全問題,怡亞通已經(jīng)啟動(dòng)以產(chǎn)品溯源為核心的區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā),讓用戶對每一罐產(chǎn)品都能夠用的安心,放心,我們從物流為切入點(diǎn),運(yùn)用科技手段,幫助供應(yīng)鏈全鏈條升級(jí)。

不久前,怡亞通物流與順豐速運(yùn)等知名供應(yīng)鏈公司,共同出資成立了超級(jí)大數(shù)據(jù)公司,專門對物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的商業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集,分析,不斷滿足行業(yè)的發(fā)展,從而為企業(yè)在戰(zhàn)略布局及終端服務(wù)方面提供重要的數(shù)據(jù)支撐。超級(jí)大數(shù)據(jù)合資公司將以“構(gòu)建國內(nèi)最有影響力的供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺(tái)”為使命,通過大數(shù)據(jù)和人工智能等科技創(chuàng)新,利用各股東豐富的應(yīng)用場景和供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建開放共贏的平臺(tái),推動(dòng)建立高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,打造創(chuàng)新的智慧供應(yīng)鏈,提升綜合物流服務(wù)效率,有效服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),提升國內(nèi)企業(yè)在國際供應(yīng)鏈中的競爭力。

未來:部分物流業(yè)務(wù)將進(jìn)行重資產(chǎn)運(yùn)營,不排除獨(dú)立運(yùn)營、上市的可能

面對供應(yīng)鏈行業(yè)普遍傾向于輕資產(chǎn)模式的形勢下,怡亞通物流如何看待京東、順豐等重資產(chǎn)運(yùn)營模式的問題,李倩儀對記者說:“重資產(chǎn)是物流行業(yè)的主要趨勢之一,物流平臺(tái)未來規(guī)劃也會(huì)考慮重資產(chǎn)的運(yùn)營模式。租賃倉庫的模式雖然可以解決前期快速擴(kuò)張過程的布點(diǎn)效率和成本問題,隨著國內(nèi)租賃成本越來越高,租賃倉庫未來會(huì)變得既不劃算,也不利于穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)營,所以物流企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)營是未來發(fā)展的方向。但我不認(rèn)為怡亞通需要全盤重資產(chǎn)化,部分核心業(yè)務(wù)以重資產(chǎn)自營運(yùn)營,非核心業(yè)務(wù)實(shí)行輕資產(chǎn)外包給第三方物流團(tuán)隊(duì),‘自營+外包’更符合怡亞通一貫倡導(dǎo)的供應(yīng)鏈思維。”

據(jù)透露,未來怡亞通物流不排除獨(dú)立運(yùn)營,甚至獨(dú)立上市。作為一家全國性的物流企業(yè),目前怡亞通物流正在持續(xù)擴(kuò)張物流網(wǎng)絡(luò)。“怡亞通物流擁有集團(tuán)供應(yīng)鏈資源服務(wù)體系,這是我們的最大優(yōu)勢,但全國性的物流體系建設(shè)需要投入大量人力、資金和時(shí)間,京東就耗費(fèi)數(shù)十億,用了十年才搭建起一體化物流網(wǎng)絡(luò)體系“李倩儀表示:“我們非常歡迎社會(huì)各界,特別是資本方能與怡亞通物流一起,搭建中國流通行業(yè)倉配一體化物流網(wǎng)絡(luò),共同促進(jìn)中國流通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

2017年,怡亞通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)近1000億元的年業(yè)績量,十年后,怡亞通將目標(biāo)建成萬億規(guī)模的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)。物流是這個(gè)生態(tài)中各業(yè)務(wù)場景的基礎(chǔ)和紐帶,未來將發(fā)揮更強(qiáng)的服務(wù)載體作用,成為怡亞通萬億生態(tài)的核心競爭力。

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