B2B 最后一公里很討厭,怎么搞?

Walli Wang 供應(yīng)鏈大咖會(huì) 2017-06-14 08:17:11

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分享小件的B2B最后一公里的派送;尋求大件最后一公里建議

今天的主題“B2B最后一公里的配送”。

那實(shí)際上,從我個(gè)人的理解,我先把B2B分成幾類。因?yàn)槲以诤秃芏辔锪鞴窘徽剷r(shí)候,他們都說(shuō)在做B2B。但實(shí)際上,大部分的B2B做的都是,比如說(shuō),送電商的這種維修站,他們把它叫做B2B,送賣場(chǎng)也叫B2B,送超市也叫B2B。

我先說(shuō)我這個(gè)范圍比較小,我說(shuō)的是對(duì)工廠,因?yàn)槲覀兪琴u精密零部件的,也就說(shuō)是工業(yè)淘寶。所以我在中國(guó)的話,有十多萬(wàn)的工廠是我的客戶。

我要送到這些工廠,下單時(shí)間不固定, 送貨點(diǎn)不固定,怎么送到這些工廠客戶手里,這是我進(jìn)公司時(shí)遇到的最大的課題。

今天就只限這個(gè)范圍的課題,如果大家有別的課題,可以再開(kāi)另外主題會(huì)來(lái)討論。

今天限定小件的B2B最后一公里的派送。當(dāng)然我也碰到大件B2B的配送。小件我這里給的是方案,因?yàn)槲已芯窟^(guò)4年,這個(gè)我有經(jīng)驗(yàn)。大件的最后一公里的派送,希望大家給我一點(diǎn)意見(jiàn)和建議。

接下來(lái)說(shuō)小件這個(gè)我有經(jīng)驗(yàn)。

大家知道,小件都是用標(biāo)準(zhǔn)快遞普通快遞來(lái)作為派送對(duì)象。我進(jìn)公司的時(shí)候,我公司也是這個(gè)現(xiàn)狀。

從上海和廣州兩個(gè)倉(cāng)出去都是用十幾家專門(mén)的快遞商來(lái)幫我送貨。什么快遞公司都有,但都沒(méi)有達(dá)到我們的要求。我給他們列了18宗罪,比如說(shuō),簽收單保管時(shí)間短,快遞單沒(méi)人簽字,破損沒(méi)人管,野蠻操作,簽收單看不到...反正我列了他們18宗罪, 大家想看的, 我這里有份清單。

針對(duì)這些問(wèn)題,我肯定是要到市場(chǎng)上去找能夠解決這些問(wèn)題的。那么現(xiàn)在我找到的結(jié)果跟大家分享一下。

首先,作為B2B領(lǐng)域,大家知道工廠、工業(yè)集中地就在沿海地區(qū),廣東省、江浙地區(qū)(當(dāng)然山東也發(fā)展起來(lái)了),工業(yè)最發(fā)展的地方也是我業(yè)務(wù)最集中的地方。

先說(shuō)廣東省,我在省內(nèi)找到一家專門(mén)做B2B配送的,叫信豐。信豐的老板是從龍方出來(lái)的,龍方是做加盟一般快遞的。

他們也是很看重廣東省。廣東省的交通比較發(fā)達(dá),地面比較平整,所以整個(gè)廣東省這個(gè)網(wǎng)絡(luò)就可以讓這個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)支撐起來(lái)賺錢(qián)。它只做廣東省內(nèi),然后它就是專門(mén)送小工廠。廣東有很多小工廠,小工廠和小工廠之間的運(yùn)輸,這是它主要的強(qiáng)項(xiàng)。

我們先用下來(lái)很好。當(dāng)然我們量大,每天有兩三千票,所以,我們當(dāng)時(shí)專門(mén)和他的老板談,在他的分撥中心專門(mén)劃一塊地給我們。也就說(shuō)我們的貨裝車都是在最后裝的,免去了被別的貨擠壓,否則的話,小的包裹還是會(huì)被大的包裹擠壓的。

接下來(lái),我說(shuō)的是江浙,江浙地區(qū)工業(yè)也很發(fā)達(dá)。我合作的伙伴是嘉里大通

跟他合作過(guò)的人都知道,他是做項(xiàng)目出身,要跟他單獨(dú)談的。實(shí)際上嘉里大通在全國(guó)也有網(wǎng)絡(luò),這個(gè)網(wǎng)絡(luò)也是做工業(yè)的小件、快件。這個(gè)一般人不知道。知道了,也可以用起來(lái)。

只不過(guò)嘉里大通網(wǎng)絡(luò)的缺點(diǎn)它面不廣,主要集中在工業(yè)比較發(fā)達(dá)的幾個(gè)大的區(qū)域。

但是因?yàn)榧卫锎笸?,他比較歷史悠久,他的員工都是比較老的,所以標(biāo)準(zhǔn)操作來(lái)說(shuō)還是執(zhí)行的比較好的。也就說(shuō)我們要說(shuō)質(zhì)量啊,服務(wù)態(tài)度啊,這些都是比較好的。

但是如果他站點(diǎn)沒(méi)有覆蓋的地方,它都是外包給供方。這個(gè)質(zhì)量就一般般啦。所以不建議大家用。那么我彌補(bǔ)他,我江浙滬他能做的,我讓他做;他做不了的,我就全都只能給順豐。

上海的話,我還是找到了另外一個(gè)在全國(guó)有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)比較好的,又是做B2B的,就是全一。

全一一開(kāi)始跟我合作也是量比較大的。它是做富士康出身的,也就是能搞定富士康麻煩的送貨。但實(shí)際上全一現(xiàn)在有點(diǎn)尷尬,投資也不投資了。也就說(shuō)大面積的投資,老板不投了。

現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)也基本能維持操作,所以我是看,如果全一做得好,我給全一,如果嘉里大通做的好,我給嘉里大通?,F(xiàn)在全一、嘉里大通和信豐已經(jīng)涵蓋我差不多百分之六、七十的地方。

那么剩下的就是只能我一股腦全部給順豐?,F(xiàn)在我給順豐一個(gè)月要能夠超過(guò)100多萬(wàn)的營(yíng)業(yè)額。但是不知道為什么信豐就是不肯給我折扣很低?,F(xiàn)在我拿到折扣也就是八折。但是我聽(tīng)說(shuō)市場(chǎng)上能夠達(dá)到七折或者六折半的都有。

所以這點(diǎn)的話,如果大家有什么方案可以跟我談,我可以拿到更低折扣的話,那是對(duì)我公司更有利。但是現(xiàn)在目前就只有八折,大家可以知道一下。

當(dāng)然,我們公司對(duì)大客戶很重視。

對(duì)大客戶的話肯定是用專項(xiàng)配送的,也就得說(shuō)專門(mén)有司機(jī),然后專門(mén)來(lái)針對(duì)。

因?yàn)橄窈芏喔皇靠怠⒈葋喌习?,這種送貨很難的,排隊(duì)有的時(shí)候都要排半天的,那只能是靠專項(xiàng)配送,因?yàn)榭爝f都不愿送的,有些也列入了順豐的黑名單。

差不多整個(gè)網(wǎng)絡(luò)我總結(jié)一下就是,信豐、全一、嘉里大通、順豐,加上幾個(gè)專項(xiàng)配送的客戶

剩下我現(xiàn)在目前頭疼的課題,就是想去找的就是重長(zhǎng)品的大件的全國(guó)最后一公里范圍的那個(gè)配送

大家肯定會(huì)說(shuō),你用德邦、新邦、天地華宇。

但是天地華宇,我們已經(jīng)試過(guò)了,質(zhì)量不行。德邦、新邦的話都有它的弊端,比如說(shuō)沒(méi)有總部團(tuán)隊(duì),或者總部團(tuán)隊(duì)在廣東。他們也不會(huì)為你做一些跟蹤表等特殊服務(wù),一單單你自己去查,自己人力會(huì)比較多。

所以現(xiàn)在我差不多也就包給第三方物流,讓它去選合適的線路去跑,但是質(zhì)量的話總達(dá)不到我想要的那些要求。

能夠得到以上這些(結(jié)果),實(shí)際上頭一年會(huì)比較苦。我不知道大家會(huì)不會(huì)像我這樣。我們公司是要求現(xiàn)地現(xiàn)物,我是所有的都是到站點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)、分撥中心半夜去看,然后去驗(yàn)證他們的流程是不是按照我的要求做。最終我們才選對(duì)了以上這幾家。

那么當(dāng)然我已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了,你們也可以不用去跑,就可以看他們這幾家的質(zhì)量確實(shí)是可靠的。

以上我這邊的情況能夠分享也就這些了,大家有什么問(wèn)題可以隨時(shí)提問(wèn)

Q: 公司特別送貨要求?

A: 我們公司實(shí)際上對(duì)于快遞公司也沒(méi)有特別高的要求。我們只要說(shuō)簽收單一定要簽,特別有些簽收回單的你要給我簽回來(lái),然后簽收單的保管至少一年。現(xiàn)在快遞很多只保管兩個(gè)月就銷毀了,或者就算保管了,你要去找,也是一大堆找不到。所有這個(gè)是有點(diǎn)小的特殊要求,其他的話只要有人簽收了就ok了。

Q: 順豐價(jià)格比其他幾家平均高多少?

A: 但是快遞最大的問(wèn)題就是它送貨,它很多送到門(mén)衛(wèi),一扔就行了。因?yàn)閷?duì)于很多快遞來(lái)說(shuō),它是不分工業(yè)件或者個(gè)人件的,外面有的叫公司件和個(gè)人件,他分不了。很多一扔就走掉了,就像你家里送貨一樣。很多人送進(jìn)來(lái)根本不讓你簽字,在外面送貨也是一樣的情況。雙方就算是八折,一般來(lái)說(shuō)也比常規(guī)的快遞大概要漲,要多15%左右的成本。

Q: 有貨物追蹤系統(tǒng)嗎?

A: 現(xiàn)在的話,在江浙滬以外,倒是也去過(guò)東北、山東,看過(guò)很多公司。但是他們都不是專業(yè)做B2B的。當(dāng)然,B2B還有一個(gè)特點(diǎn),這個(gè)是其他人家做得就是代收貨款。但是代收貨款對(duì)我公司來(lái)說(shuō),現(xiàn)在已經(jīng)很少很少了,將來(lái)我們認(rèn)為他不是一個(gè)趨勢(shì)著,我對(duì)這個(gè)要求不高。

但是只要能保證簽字,然后把單子簽回來(lái),然后又能保管一年的,現(xiàn)在竟然這種公司在市場(chǎng)上都找不到。我也覺(jué)得中國(guó)這么大,非常可惜。

現(xiàn)在對(duì)于系統(tǒng)的話,每家公司實(shí)際上都可以跟蹤,也可以下載。這些事都有專門(mén)客服可以給我拉報(bào)表,這個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題。

今后的話像快遞100也都可以對(duì)接,這些東西也不是問(wèn)題。當(dāng)然順豐好的就是說(shuō)他很多簽收面單的圖像你可以去看得到,也就說(shuō)不用去調(diào)原始單子。但是像很多加盟快遞呢,他們也在推進(jìn)這個(gè)簽收照片的上傳,但是推廣的不一,時(shí)間也很慢,所以這點(diǎn)是他們現(xiàn)在的弊端。

但是我現(xiàn)在找的這些公司他們的簽收回單,嘉里是不行,但是它保管的很好;信豐都有圖片可以上傳,很方便確認(rèn)這些簽收到底是誰(shuí)簽的,什么時(shí)候簽的。

Q: 重長(zhǎng)品最后一公里有什么補(bǔ)充的?

A: 我可以分享一下目前我們已經(jīng)找到的比較好的。

以前我在索尼十二年,當(dāng)時(shí)用的運(yùn)輸公司是普林做最后一公里的配送,都是送到賣場(chǎng),量也不是特別大,還能搞得定?,F(xiàn)在的話,普林倒閉了,那么是由三菱的一個(gè)凌華倉(cāng)庫(kù)來(lái)做運(yùn)輸,包括現(xiàn)在索尼、佳能,很多大的電器公司都是用凌華。

凌華實(shí)際上都是包給一個(gè)叫邦正的公司在操作,那這家公司的話,現(xiàn)在目前應(yīng)該說(shuō)因?yàn)橛羞@些量支撐,服務(wù)質(zhì)量還是可以的。我們現(xiàn)在也在用,大家也可以參考一下。

但是你也知道一家公司能夠覆蓋全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的也沒(méi)有,所以他現(xiàn)在能夠覆蓋的江浙滬,然后再加上廣東省這個(gè)質(zhì)量是可以的

Q: 貴公司的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是怎么布置的?

A: 我們現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)很簡(jiǎn)單,就是上海廣州兩個(gè)。

但是,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在除了零部件以外,什么都賣, 餐巾紙、洗手液都賣,所以我現(xiàn)在也要開(kāi)始建議讓公司再多建倉(cāng)庫(kù)。

但是多建倉(cāng)庫(kù)要備庫(kù)存,所以上層到現(xiàn)在都沒(méi)有決定建第三個(gè)倉(cāng)庫(kù)。比如說(shuō)我建議在北京,和成都建第四個(gè)。

但是現(xiàn)在至少我們?cè)?strong>蘇州弄一個(gè)小的倉(cāng)庫(kù),是專門(mén)針對(duì)蘇州工業(yè)區(qū)的客戶的。所以這跟倉(cāng)庫(kù)的概念不一樣,有點(diǎn)像類似于小的分倉(cāng)這樣的感覺(jué), 備一些庫(kù)存,緊急送貨。

我們公司以時(shí)效為主,所以還是以送達(dá)客戶快為準(zhǔn)

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