2017年第一季度，有17家上市鋼鐵公司的業(yè)績報(bào)表顯示實(shí)現(xiàn)盈利，鋼鐵行業(yè)基本面持續(xù)改善。在鋼鐵行業(yè)持續(xù)“轉(zhuǎn)暖”的當(dāng)下，鋼鐵電商平臺的發(fā)展形勢如何？未來又將朝著哪個(gè)方向發(fā)展？
“當(dāng)前，以鋼廠、貿(mào)易商、第三方、倉儲(chǔ)4方為代表的鋼鐵電商平臺，正處于‘四方爭霸’、合作共贏的競合局面。鋼鐵電商平臺目前處于百花齊放的時(shí)代?！?017年4月16日，天物大宗大數(shù)據(jù)經(jīng)理博科多在2017第二屆全國大宗商品電商峰會(huì)上說，“未來，競合發(fā)展將是鋼鐵電商平臺新的發(fā)展模式?！?/p>
4月17日，積微物聯(lián)總經(jīng)理謝海在2017第二屆全國大宗商品電商峰會(huì)鋼鐵建材有色電商論壇上表示，鋼鐵電商的核心價(jià)值理念是發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，為客戶提供極致體驗(yàn)?！拔磥?，鋼鐵電商將開啟3.0服務(wù)時(shí)代，以為客戶提供線上、線下一體化綜合服務(wù)為發(fā)展方向，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)方案。”他說。
關(guān)注五大訴求
博科多認(rèn)為，目前，并沒有哪家鋼鐵電商平臺具有絕對的競爭優(yōu)勢，各家電商平臺在各自領(lǐng)域均有足夠的話語權(quán)和一定的競爭力。因此，很多鋼鐵電商平臺選擇了優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作模式?！半m然很多鋼鐵電商平臺在臺面上‘互撕’，但是，這并不影響他們在業(yè)務(wù)上開展合作?！彼f。
博科多表示，為了進(jìn)一步提高平臺的競爭力，實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展，鋼鐵電商平臺在未來發(fā)展過程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下五大訴求：
一是市場價(jià)格的訴求。博科多介紹，以鋼鐵電商為代表的B2B（企業(yè)對企業(yè)）電商，從信息平臺時(shí)期到類期貨平臺時(shí)期，再到期、現(xiàn)貨結(jié)合的平臺時(shí)期，一直都圍繞價(jià)格因素在發(fā)展。這主要是因?yàn)榇笞谏唐返膬r(jià)格具有很大的不確定性。價(jià)格的不確定性導(dǎo)致大宗商品的交易模式比較相似。因此，各大電商平臺均在價(jià)格上做文章，價(jià)格因素成為整個(gè)B2B電商無法繞開的問題，定價(jià)模式成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
那么，大宗商品的定價(jià)模式將會(huì)朝著哪個(gè)方向發(fā)展呢？博科多認(rèn)為，未來，得益于B2B電商平臺積累的大數(shù)據(jù)，定價(jià)模式的發(fā)展將會(huì)以平臺與數(shù)據(jù)為支撐，最終形成自動(dòng)定價(jià)模式。
二是個(gè)性化金融服務(wù)的訴求。相對于比較成熟的個(gè)人信用體系，生產(chǎn)商、貿(mào)易商、物流商等企業(yè)的信用體系建設(shè)還不完善，這導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)貸款難等問題。博科多指出，未來，金融機(jī)構(gòu)可以參考電商平臺提供的宏觀、中觀、微觀數(shù)據(jù)，根據(jù)大數(shù)據(jù)去做企業(yè)的信用等級評定，從而為相關(guān)企業(yè)提供個(gè)性化的金融服務(wù)。
同時(shí)，銀行等金融機(jī)構(gòu)可以利用B2B電商平臺提供的數(shù)據(jù)，針對不同企業(yè)確定不同的貸款利率，從而改變貸款利率統(tǒng)一的“一刀切”局面，推動(dòng)國內(nèi)貸款利率的市場化。
三是倉儲(chǔ)功能與模式升級的訴求。當(dāng)前，倉儲(chǔ)領(lǐng)域存在諸多問題，如無儲(chǔ)位規(guī)劃，庫存混亂；倉庫數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，賬目與實(shí)際差距大；人工作業(yè)效率低，錯(cuò)誤率高；異常訂單處理困難等。在倉儲(chǔ)功能與模式的升級過程中，博科多認(rèn)為，需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、信息化、可視化、線上化“五化”建設(shè)。
四是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的訴求。博科多表示，大數(shù)據(jù)是未來各大電商平臺的爭奪焦點(diǎn)。不管是生產(chǎn)模式、自動(dòng)定價(jià)模式，還是信用等級評定等等，均離不開大數(shù)據(jù)的支撐。目前，找鋼網(wǎng)、歐冶云商、天物大宗等鋼鐵電商平臺在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用開發(fā)上，都取得了一些進(jìn)展。
五是發(fā)展新模式的訴求。當(dāng)前，并不存在“獨(dú)角獸”級的鋼鐵電商平臺，鋼鐵電商已步入競合經(jīng)濟(jì)階段。各大鋼鐵電商之間既有競爭，又有合作。面對這樣的新形勢，各大鋼鐵電商平臺需要發(fā)揮自身優(yōu)勢，尋求適合自己的發(fā)展新模式，在競爭與合作中實(shí)現(xiàn)發(fā)展。
博科多表示，鋼鐵電商平臺未來的一個(gè)發(fā)展趨勢是在信用體系建設(shè)、利率市場化、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、智能制造4個(gè)方面取得突破，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的雙向融合，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)與先進(jìn)技術(shù)的深度融合，進(jìn)而為產(chǎn)業(yè)鏈提供一整套的個(gè)性化定制服務(wù)。
鋼鐵電商3.0時(shí)代即將到來
謝海介紹，2015年以前，鋼鐵電商處于1.0信息時(shí)代，電商平臺的作用主要是將線下的供需信息轉(zhuǎn)移到線上。當(dāng)前，鋼鐵電商處于以交易為主的2.0交易時(shí)代，撮合、寄售、自營交易是這個(gè)階段的主要特點(diǎn)，平臺通過供需雙方的信息進(jìn)行人工或系統(tǒng)匹配，從而促成交易?！拔磥恚撹F電商將進(jìn)入3.0服務(wù)時(shí)代，通過線上交易、線下服務(wù)一體化發(fā)展，打通供應(yīng)鏈、生產(chǎn)端，為客戶提供貨運(yùn)倉儲(chǔ)、金融信貸等個(gè)性化服務(wù)。”他說。
謝海指出，鋼鐵電商的發(fā)展與技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)思維、平臺3大驅(qū)動(dòng)力密不可分。以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術(shù)的影響，正在從價(jià)值傳遞環(huán)節(jié)向價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)企業(yè)的影響正逐步從傳播、渠道層面過渡到供應(yīng)鏈和整條價(jià)值鏈。互聯(lián)網(wǎng)思維正在重構(gòu)價(jià)值鏈，驅(qū)動(dòng)組織、流程和理念的全面互聯(lián)網(wǎng)化。而平臺則打破了封閉的狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從“各自為戰(zhàn)”向分享與合作轉(zhuǎn)變，通過平臺建設(shè)構(gòu)建分享經(jīng)濟(jì)，共建共享產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。三大驅(qū)動(dòng)力的并行作用，使鋼鐵電商實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
謝海認(rèn)為，在信息時(shí)代和交易時(shí)代，電商平臺提供的服務(wù)往往只集中在客戶的某一個(gè)或某幾個(gè)需求點(diǎn)上，不能滿足客戶多方面的需求。在鋼鐵電商3.0時(shí)代，服務(wù)將是鋼鐵電商平臺的工作出發(fā)點(diǎn)和重點(diǎn)。不管是投資方、貿(mào)易商、交易商，還是鋼鐵電商平臺，其交易的重心都是滿足客戶的需求。鋼鐵電商借助平臺優(yōu)勢，應(yīng)努力做到滿足客戶多方面的需求，精益中間匹配，增加客戶黏性，提高客戶滿意度。
“不管是在交易時(shí)代，還是在服務(wù)時(shí)代，電商平臺在注重交易的過程中，應(yīng)該回歸到服務(wù)的初心，更加關(guān)注交易本身，更加關(guān)注生產(chǎn)過程與供應(yīng)鏈，更加關(guān)注企業(yè)協(xié)同共享和價(jià)值鏈的整體優(yōu)化，從而打造一站式服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)線上線下的融合，搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為客戶提供一站式整體服務(wù)解決方案，為客戶帶來極致體驗(yàn)，打造可靠的盈利模式?！敝x海說。
