2015年，李克強總理在政府工作報告中首次提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”首次進入人們的視野。
經(jīng)過兩年的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸融入人們的日常生活和各個行業(yè)，正成為我國經(jīng)濟增長的新動力。“新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級……新動能正在撐起發(fā)展新天地?！崩羁藦娍偫碓诮衲甑恼ぷ鲌蟾嬷兄赋?。就鋼鐵行業(yè)而言，超過200家電商平臺正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正因“互聯(lián)網(wǎng)+”而加速。 對于2017年的工作，李克強總理在政府工作報告中強調(diào)，要以創(chuàng)新引領(lǐng)實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”深入發(fā)展，促進數(shù)字經(jīng)濟加快成長，讓企業(yè)廣泛受益、群眾普遍受惠。
這對鋼鐵電商的發(fā)展帶來3個方面的啟示。
首先，鋼鐵電商的發(fā)展要以鋼鐵行業(yè)為基礎(chǔ)，以服務(wù)和促進鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為中心，杜絕以電商之名行損害鋼鐵行業(yè)發(fā)展之實的問題。李克強總理在政府工作報告中指出，實體經(jīng)濟從來都是我國發(fā)展的根基，當務(wù)之急是加快轉(zhuǎn)型升級。虛擬經(jīng)濟產(chǎn)生于實體經(jīng)濟，也要服務(wù)于實體經(jīng)濟，這個原則不能變。對于鋼鐵電商而言，一方面要發(fā)揮其促進信息對稱、物流便捷和資金流轉(zhuǎn)高效等對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的重要作用，另一方面則要杜絕在電商平臺上出現(xiàn)貿(mào)易環(huán)節(jié)拉長、交易過程加杠桿等不利于實體經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)象，在維護鋼鐵電商這一新興事物健康發(fā)展的同時，保證其更好地服務(wù)于鋼鐵這個實體經(jīng)濟行業(yè)。
其次，鋼鐵電商發(fā)展要以降低產(chǎn)業(yè)鏈運行成本為根本，這也是各電商平臺核心競爭力的根本體現(xiàn)。李克強總理在政府工作報告中指出，在互聯(lián)網(wǎng)時代，各領(lǐng)域發(fā)展都需要速度更快、成本更低的信息網(wǎng)絡(luò)；要多措并舉降成本，通過深化改革、完善政策，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能、物流等成本。當前，原料、物流、交易成本以及財務(wù)費用高企已成為鋼鐵行業(yè)亟待解決的難題，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體運行的成本還有很大的下行空間。無論是在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整體協(xié)同效率提升，還是基于物流、金融或某一交易環(huán)節(jié)的深度挖潛降本上，鋼鐵電商都有較大的發(fā)展空間，可以充分利用自身信息對稱、業(yè)務(wù)無邊界和資源整合的優(yōu)勢，為鋼鐵及相關(guān)上下游行業(yè)的降成本工作創(chuàng)造更大價值。
最后，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，鋼鐵電商總體的交易量已呈現(xiàn)出穩(wěn)中有增，但增速明顯放緩的特點，未來的發(fā)展重心應(yīng)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變。根據(jù)《中國冶金報》對國內(nèi)歐冶云商、找鋼網(wǎng)、天物大宗等12家主要鋼鐵電商平臺的跟蹤統(tǒng)計，這些平臺2016年總交易量約為2.19億噸，同比增長20%；扣除歐冶云商的交易量后，其他11家平臺總交易量增幅僅為5%。政府工作報告明確提出，要大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，這都對鋼鐵電商平臺提出了更高的要求。一方面，只在成交量上對鋼鐵產(chǎn)業(yè)進行改造和提升是遠遠不夠的；另一方面，鋼鐵電商本身作為新興產(chǎn)業(yè)，要實現(xiàn)盈利，并保持可持續(xù)發(fā)展，也需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更加注重“質(zhì)”的提升。而對于鋼鐵電商“質(zhì)”的提升，最重要的方向是實現(xiàn)與用戶行業(yè)的深度融合和共贏發(fā)展，形成真正貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流、物流和資金流平臺。
在鋼鐵行業(yè)發(fā)展正面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大機遇之際，鋼鐵電商平臺在目前基礎(chǔ)上會有更為廣闊的發(fā)展?jié)摿涂臻g?！朵撹F工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016~2020年)》明確提出，要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)在搭建鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺方面進行深入探索，匯聚鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、下游用戶、物流配送商、貿(mào)易商、科研院校、金融機構(gòu)等各類資源，共同經(jīng)營，提升效率；支持有條件的鋼鐵企業(yè)在汽車、船舶、家電等重點行業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎(chǔ)，滿足客戶多品種、小批量的個性化需求?？梢灶A(yù)見，未來，鋼鐵電商發(fā)展或進一步分化，從“量”變到“質(zhì)”變的時代即將來到。
