9月26日下午，重慶長(zhǎng)壽區(qū)政府、攀華集團(tuán)與找鋼網(wǎng)聯(lián)合在渝召開(kāi)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)。簽約后，攀華集團(tuán)與找鋼網(wǎng)正式成為戰(zhàn)略合作伙伴。雙方還將聯(lián)手重慶長(zhǎng)壽區(qū)共同打造一個(gè)輻射整個(gè)西南地區(qū)的大型“互聯(lián)網(wǎng)+物流供應(yīng)鏈”平臺(tái)。
這個(gè)被取名為“胖胖狗”的供應(yīng)鏈平臺(tái)，計(jì)劃總投資5億元。預(yù)計(jì)2017年，平臺(tái)有望完成2000萬(wàn)噸物流成交，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約300億元。
5億打造西部“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)
攀華集團(tuán)是一家主業(yè)包括鋼鐵、地產(chǎn)、物流等五大板塊的江蘇民營(yíng)企業(yè)。在中國(guó)民企500強(qiáng)排名第220位。
由于鋼鐵行業(yè)2014下半年進(jìn)入市場(chǎng)寒冬，重慶鋼鐵連續(xù)虧損，去年巨虧60億，排在武鋼股份75億虧損之后，成為上市鋼企中虧損第二大戶(hù)。
重慶鋼鐵債務(wù)壓頂、經(jīng)營(yíng)陷入困境之際，今年4月，在重慶有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)下，攀華集團(tuán)與重慶鋼鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作。由攀華集團(tuán)為重鋼提供煉鋼所需的鐵礦石和煤炭等原材料，緩解了后者現(xiàn)金流危機(jī)。同時(shí)，重鋼生產(chǎn)出的熱卷等鋼材交由攀華加工、運(yùn)輸及銷(xiāo)售。根據(jù)協(xié)議，每個(gè)月攀華要包銷(xiāo)至少25萬(wàn)噸鋼材。一年重鋼交給攀華的鋼材量大約500萬(wàn)-600萬(wàn)噸。
攀華集團(tuán)董事長(zhǎng)李興華稱(chēng)，加上從長(zhǎng)江口運(yùn)輸過(guò)來(lái)的鐵礦石和煤礦的運(yùn)量，每年重鋼和攀華集團(tuán)的貨運(yùn)需求超過(guò)2000萬(wàn)噸。
如何降低物流成本成為擺在攀華與重鋼面前的一道難題。
此前攀華曾與找鋼網(wǎng)在江蘇等地合作，李興華嘗到了“互聯(lián)網(wǎng)電商”的甜頭。在與找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東聊過(guò)之后，他們確定了從物流環(huán)節(jié)展開(kāi)合作，胖胖狗“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)由此誕生。李興華稱(chēng)，他最看重找鋼網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì)。
在采訪中，李興華列舉了一組數(shù)據(jù)來(lái)解釋互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：“以往從長(zhǎng)壽運(yùn)貨到昆明，專(zhuān)門(mén)運(yùn)的話是空車(chē)回重慶，大概要300多元/噸，如果用一個(gè)‘滴滴打貨車(chē)’的軟件叫到一輛昆明的回程車(chē)，那1噸貨的物流成本能降到150元-180元。每個(gè)月攀華有10萬(wàn)噸貨要運(yùn)到昆明，如果一噸省100元，那每個(gè)月就能節(jié)約上千萬(wàn)元成本?！?/p>
“如果從長(zhǎng)壽運(yùn)貨到上海。陸路汽車(chē)運(yùn)輸，1噸運(yùn)價(jià)680元-700元；火車(chē)400元左右；如果用船走水路運(yùn)輸，自己叫船單程運(yùn)價(jià)1噸大約50元-60元。同樣用‘滴滴打貨船’軟件，回程船可能只要20多元?！?/p>
李興華表示，攀華集團(tuán)每年都有幾百萬(wàn)噸貨運(yùn)量，其合作伙伴重慶鋼鐵一年的原材料、鋼材貨運(yùn)量更是上千萬(wàn)噸。這么大規(guī)模的物流量，如果有一個(gè)很好的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)，不僅可以為集團(tuán)節(jié)約物流成本，也可以整合西南地區(qū)物流資源，為地方經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本等助力。
據(jù)協(xié)議，攀華集團(tuán)將與找鋼網(wǎng)共同在重慶長(zhǎng)壽區(qū)創(chuàng)立重慶胖胖狗供應(yīng)鏈管理有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“胖胖狗供應(yīng)鏈平臺(tái)”)。項(xiàng)目計(jì)劃總投資5億元。
李興華對(duì)其前景非常看好?！芭峙止菲脚_(tái)要做成西南地區(qū)的‘滴滴打貨車(chē)+滴滴打貨船’。這個(gè)平臺(tái)不需要燒錢(qián)，我相信它可以越做越大，未來(lái)將打造成西南地區(qū)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈平臺(tái)?！鳖A(yù)計(jì)2017年，該平臺(tái)有望完成2000萬(wàn)噸物流成交，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約300億元。
找鋼網(wǎng)布局西南市場(chǎng)
對(duì)鋼鐵電商龍頭找鋼網(wǎng)來(lái)說(shuō)，此次與攀華達(dá)成戰(zhàn)略合作，也可以視為其發(fā)力西南市場(chǎng)的戰(zhàn)略之舉。
找鋼網(wǎng)是國(guó)內(nèi)成立最早的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺(tái)，經(jīng)過(guò)四年多快速發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。
2015年找鋼網(wǎng)總交易量約3200萬(wàn)噸，總交易額約750億元，約占全國(guó)鋼鐵市場(chǎng)流通總規(guī)模的8%。其中“找鋼商城”自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量約850萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約180億元。僅今年上半年，找鋼網(wǎng)自營(yíng)業(yè)務(wù)完成的交易量就超過(guò)600萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)150億元，成為鋼鐵電商行業(yè)內(nèi)第一家全面盈利企業(yè)。
在此次戰(zhàn)略合作之前，找鋼網(wǎng)曾與海爾集團(tuán)聯(lián)手打造海爾HOTOEM跨境電商平臺(tái)；今年7月，找鋼網(wǎng)又與國(guó)內(nèi)鋼管龍頭天津鋼管共同投資打造“找鋼管網(wǎng)”垂直電商平臺(tái)，在華北落子。此外，找鋼網(wǎng)還和首鋼、中天鋼鐵等大型鋼鐵集團(tuán)建立了深度合作關(guān)系。
目前，找鋼網(wǎng)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1400人，除上?？偛客猓€形成了輻射全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)分支機(jī)構(gòu)達(dá)到29家，韓國(guó)、新加坡、越南等四家海外分公司已投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)正在圍繞“一帶一路”籌建泰國(guó)、迪拜等海外分公司。
在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體專(zhuān)訪時(shí)，王東對(duì)此次合作背后的邏輯給出了解釋?zhuān)骸爸貞c一直是西南地區(qū)的商貿(mào)及物流高地，大宗商品貿(mào)易輻射整個(gè)西南；重慶長(zhǎng)壽區(qū)更是西部地區(qū)重要的水陸交通樞紐，同時(shí)擁有重慶鋼鐵等大型企業(yè)，區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，是發(fā)展大宗商品供應(yīng)鏈的理想地點(diǎn)?！?/p>
在王東看來(lái)，不管是天津無(wú)縫還是重鋼，都面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力，也都需要通過(guò)效益驅(qū)動(dòng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來(lái)提高利潤(rùn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“但如果僅依靠傳統(tǒng)制造業(yè)自己改變，是有一定難度的，還是需要互聯(lián)網(wǎng)+等外部力量帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)(結(jié)構(gòu)性)改革。”
對(duì)于此次合作，重慶市商務(wù)委員會(huì)副主任廖紅軍在致辭中表示：“長(zhǎng)壽經(jīng)開(kāi)區(qū)吸引了重慶鋼鐵、巴斯夫、BP等大批知名企業(yè)入駐，是西部地區(qū)重要的重化工基地。立足長(zhǎng)壽，攀華集團(tuán)和找鋼網(wǎng)合作的胖胖狗供應(yīng)鏈平臺(tái)將擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源支持?！?/p>
