在今年召開的2017年全國“兩會”上，李克強總理所作的政府工作報告，為做好今年的工作提出了具體而又明確的目標。其中，政府工作報告中有14處涉及電商和物流行業(yè)的發(fā)展，這些重要的觀點，既著眼破解當前突出問題，又立足長遠取勢謀局，為包括積微物聯(lián)在內的相關企業(yè)的發(fā)展指明了方向、增強了信心。
所謂：不謀全局者，不足謀以一隅；不謀大勢者，不足以謀一時。積微物聯(lián)要想百尺竿頭更進一步，由一個飛速發(fā)展的新興企業(yè)向受人尊敬的偉大公司邁進，就應該以“登泰山而小天下”的氣勢和胸懷，打開視野，擴展胸襟，從更大更廣的時空范圍尋找和把握大的機遇。既要低頭拉車，也要抬頭看路；既要敢于逆風急進，更要善于順風飛翔。
因此，我們認真學習研讀“兩會”精神，準確把握政策導向和要求，并結合實際加以落實，才能不負春光，讓美好藍圖加快變成現(xiàn)實。
一、“風”起云涌：“互聯(lián)網+”為積微物聯(lián)插上了騰飛的翅膀
本屆政府工作報告中明確提出“深入推進“互聯(lián)網+”行動和國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，大力改造提升傳統(tǒng)產業(yè)?！薄盎ヂ?lián)網+”從2015年首次被提出后，已連續(xù)3年出現(xiàn)在政府工作報告中，可見國家對“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的重視程度。
“登高而招,而見者遠；順風而呼,而聞者彰.” 積微物聯(lián)正是借助“互聯(lián)網+”的東風，依靠獨特的CⅢ理念，通過打造線上“積微”線下“達?！彪p平臺雙品牌，為用戶提供從供應端到終端涉及交易、倉儲、加工、物流、金融等各環(huán)節(jié)的全產業(yè)鏈極致服務，成功構建起了線上線下極致融合的O2O生態(tài)圈。
在經營實踐中，積微物聯(lián)堅持以互聯(lián)網思維、市場化手段，嚴格按照Ｂ２Ｂ模式進行架構，以線下實體支撐線上平臺的構建，以線上平臺帶動線下做大做強，線上線下協(xié)同促進效應不斷顯現(xiàn)，使企業(yè)呈現(xiàn)出爆炸式增長的強勁態(tài)勢，線下達海物流園成為西南吞吐量規(guī)模最大、加工能力最大的物流園綜合體；線上積微鋼鐵電商平臺成為西南最大的鋼鐵電商交易平臺。積微物聯(lián)成為了國內為數(shù)不多的盈利電商，并在2017年成功入選全國大宗商品電商百強企業(yè)，在鋼鐵電商中名列第6位，是西南地區(qū)唯一入選的鋼鐵電商。
二、“新”“享”事成：創(chuàng)新和分享是積微物聯(lián)持續(xù)發(fā)展的堅實基礎
政府工作報告提出“以創(chuàng)新引領實體經濟轉型升級。支持和引導分享經濟發(fā)展，提高社會資源利用效率?！?/p>
從全球范圍來看，創(chuàng)新越來越成為推動企業(yè)發(fā)展的主要力量。對中國企業(yè)來說，只有依靠創(chuàng)新驅動，才能抓住升級互聯(lián)網的機遇。我認為，在互聯(lián)網時代下，企業(yè)應該通過三大驅動力加快創(chuàng)新發(fā)展，即：以技術創(chuàng)新為外在驅動力；以思維創(chuàng)新為內在驅動力；以服務平臺構建為綜合驅動力。
積微物聯(lián)作為新興的互聯(lián)網企業(yè)，能夠用短短三年時間迅速做大做強，靠的正是以創(chuàng)新驅動發(fā)展，緊跟互聯(lián)網行業(yè)迅猛發(fā)展的潮流，使商業(yè)模式在創(chuàng)新中發(fā)展，制度體系在創(chuàng)新中完善，經營規(guī)模和影響力在創(chuàng)新中超越。
令業(yè)界驚嘆的“達海速度”、對標創(chuàng)新的“積微精神”、大膽跨界木材、建材、釩鈦以及平臺的迭代升級、商業(yè)模式的改進完善，這一切都得益于創(chuàng)新。創(chuàng)新是積微物聯(lián)不斷攻堅克難，持續(xù)高速發(fā)展的根本，也深度契合了國家“以創(chuàng)新引領實體經濟轉型升級，使創(chuàng)新成為推動企業(yè)發(fā)展的主要力量”的要求。這既來源于決策者“眼界高、敢拼爭、勇創(chuàng)新”的創(chuàng)業(yè)激情，更在于已經深入員工血脈的創(chuàng)新精神，才使得積微物聯(lián)能夠一年一跨越，三年見崢嶸。
對于分享經濟，政府工作報告提出“支持和引導分享經濟發(fā)展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活?！惫蚕斫洕Ｊ阶鳛樯鐣Y源重新配置的新方式,正日益成為全球共識。 優(yōu)步、滴滴等為代表的共享經濟企業(yè)的崛起，表明全球共享經濟時代已經到來。而積微物聯(lián)通過積微鋼鐵、積微運網、積微循環(huán)等電商平臺將社會海量、分散、閑置資源實現(xiàn)平臺化；通過達海產業(yè)園將資源積聚與供需匹配，實現(xiàn)經濟與社會價值創(chuàng)新的新形態(tài)，這種線上線下深度融合、廠家用戶共建共享的全產業(yè)鏈發(fā)展模式，其本質就是“使用而不占有”、“不使用即浪費”的分享經濟，是國家鼓勵和支持的發(fā)展方向。
三、“新新”向榮：新技術、新成果的運用推廣成為積微物聯(lián)領先和擴展的驅動力
本次政府工作報告明確提出要“加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網應用，推動和促進傳統(tǒng)產業(yè)生產、管理和營銷模式變革?！弊鳛榛ヂ?lián)網企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的外在驅動力，物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術的影響正在從價值傳遞環(huán)節(jié)向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產業(yè)。
積微物聯(lián)堅持服務為本、技術為根。對大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網應用已經走在了行業(yè)前列。
線上積微鋼鐵、運網、鈦網、釩網、循環(huán)、云采、指數(shù)，以及云倉云加工、產融、支付等相繼成功上線，構建共有21大板塊的積微電商家族。積微鋼鐵的交易額已突破了600億元；積微運網成為國家首批無車承運人試點企業(yè)，注冊車輛超萬輛；積微循環(huán)成為區(qū)域首家處置閑置廢舊物資的專業(yè)互聯(lián)網平臺，業(yè)務范圍正向全國擴展；積微指數(shù)填補區(qū)域空白，成為西南地區(qū)首個權威并具結算資格的指數(shù)。
線下達海運用物聯(lián)網、云計算等專業(yè)化技術，建成了國內一流的達海數(shù)碼倉；積微云倉云加工在今年相繼成功上線；依托大數(shù)據(jù)，積微運網成功開展多式聯(lián)運和成渝、成西、成黔專線運輸。此外，上百人的專業(yè)化技術研發(fā)團隊和多項擁有自主知識產權的技術成果，為積微物聯(lián)提供了強大的技術支撐和完善的技術儲備，使企業(yè)具備了極強的可復制性和快速擴張能力，為積微物聯(lián)以鋼鐵生態(tài)圈為母版，跨界進入釩鈦、化工等大宗商品行業(yè)，并立足西南、布局全國，裂變式增長和發(fā)展奠定了堅實基礎。
四、“地”利人和：獨特的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢為積微物聯(lián)積聚充足的發(fā)展后勁
政府工作報告提出的“扎實推進“一帶一路”建設。推動國家級新區(qū)、開發(fā)區(qū)、產業(yè)園區(qū)等創(chuàng)新發(fā)展”以及“高標準高水平建設11個自貿試驗區(qū)。”這些都是我國新一輪對外開放的重要內容，為互聯(lián)網行業(yè)，用好國內國外兩個市場，帶動了區(qū)域經濟發(fā)展，提供了很好的機遇。
積微物聯(lián)所在地成都市青白江區(qū)，擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，四川唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸，開通了直達歐洲、中亞五國的蓉歐快鐵、中亞班列，是四川省老工業(yè)基地轉型升級試點區(qū)，中國（四川）自由貿易試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)已揭牌成立。并且，積微物聯(lián)作為青白江最大的企業(yè)，一直得到了區(qū)委區(qū)政府的重點支持，這些都為積微物聯(lián)的再次騰飛創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
2016年啟動的積微智慧產業(yè)園項目，依托“一帶一路”、“蓉歐+”戰(zhàn)略和四川自貿區(qū)國際鐵路港建設，按照先進制造核、高端服務核（兩核），臨河科研創(chuàng)新帶、長流河生態(tài)休閑帶（兩帶），以及三區(qū)（智能制造、臨港經濟、科創(chuàng)研發(fā)）進行了布局規(guī)劃，是一座定位于“國家級智慧產業(yè)園”的千億產值園區(qū)。
當前，積微智慧產業(yè)園項目的推進不斷加快，攀西釩鈦新材料研究院科創(chuàng)研發(fā)、清華大學蘇州汽車研究院的汽車金屬材料聯(lián)合實驗室、高端鈦管制造等一批新興智慧產業(yè)、新材料、智能裝備和產品項目相繼簽約入園。
強力的政策扶持、獨特的區(qū)位優(yōu)勢，為積微物聯(lián)跨界發(fā)展非鋼產業(yè)，加快發(fā)展跨境電商，不斷增強整體盈利能力，在保持持續(xù)盈利的基礎上做大做強，增加了底氣和后勁。
五、好“運“連連：合縱連橫讓積微運網有望后來居上
兩會政府報告提出：“通過深化改革、完善政策，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能、物流等成本?！笨梢钥闯?，企業(yè)物流成本攻堅戰(zhàn)持續(xù)打響，相關工作還將繼續(xù)深入，而降低企業(yè)物流成本，將成為一個重頭戲。
作為國家交通部認可的四川省首批無車承運人試點單位，積微物聯(lián)旗下積微運網，一直堅持把提升物流效率、降低客戶物流成本作為了極致追求。
積微運網依托積微物聯(lián)線上、線下平臺的綜合服務能力，能夠為用戶提供一體化、全流程、全方位的物流配送服務和全產業(yè)鏈的一體化解決方案。通過物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)成功串聯(lián)起了托運人、承運商、司機和物流基地，具備了高效率運輸?shù)哪芰驮诰€監(jiān)控能力，通過與倉儲系統(tǒng)的集成，逐步實現(xiàn)了發(fā)、運、儲“一票到底”，既方便快捷，又安全放心。
當前，積微運網已聚合承運商近200家，注冊車輛近萬輛，運貨總量達400多萬噸，成為了區(qū)域化無車承運商標桿企業(yè)。
今年，積微運網成功獲批四川省2017年重點物流項目，運單數(shù)據(jù)也于日前被正式納入國家公共物流信息服務網絡；多式聯(lián)運、專線運輸?shù)葎?chuàng)新業(yè)務相繼開通；與成都鐵路局、昆明鐵路局、重慶港務局密切合作，公鐵聯(lián)運的步伐全面提速；與國儲、能投深化合作，對西南區(qū)域運輸資源整合的大幕即將全面開啟，這些都讓積微運網的業(yè)務范圍不斷擴大，盈利能力持續(xù)提升，也讓積微運網——全力打造中國版的“羅賓遜”的美好愿景漸次浮現(xiàn)。
六、結束語：
風起于青萍之末 浪成于微瀾之間。備受關注的2017《政府工作報告》，其中蘊含了豐富的信息。報告中14處提及互聯(lián)網和物流行業(yè)，這些信號充分表明，國家高度重視互聯(lián)網在推動經濟社會發(fā)展中的作用。這給互聯(lián)網行業(yè)從業(yè)者帶來巨大的激勵和新的思考，我們積微人應該為身處國家鼓勵和支持的行業(yè)，感到振奮和自豪。
人不是有希望才去奮斗，而是奮斗才有希望！誠如積微物聯(lián)段董事長所說:”積微物聯(lián)能走多遠，我不知道！積微物聯(lián)能做多大,我也不知道!但是我知道，它一定能走得很遠，會非常強大!”
我相信,只要我們不忘初心、戳力同心，積微物聯(lián)一定會成為一家偉大的公司，所以，在這條路上我一直在努力。也因為這一點，所以我可以排除周圍所有的紛紛擾擾，眼睛緊盯著前行的路。
可以說，在商業(yè)模式、盈利能力和發(fā)展態(tài)勢上，現(xiàn)在積微物聯(lián)不比任何一家行業(yè)巨頭差！但如果固步自封、害怕改變，不愿突破，將會導致我們在原地踏步、錯失先機。有時，擋住我們前進腳步的，恰恰是不愿意邁出第一步的自己。我們應該有“對手再強，也敢于亮劍”的豪氣，“不拋棄、不放棄”的膽氣，“今天你對我愛理不理，明天我讓你高攀不起”的底氣，在未來“要么電子商務，要么無商可務”的宏大變革中，驚心一躍、放手一搏。每一個人只要心里有山峰，道路再曲折，也能夠到達人生的頂峰和山頂！希望大家一起攜手并肩，讓風云再起，成就屬于我們共同的積微夢！
