隨著移動互聯(lián)網時代的到來，消費者的消費渠道、消費習慣已經發(fā)生了很大的改變。在過去幾年，美團、餓了么等以外賣為主的移動平臺發(fā)展很迅猛。
“過去幾年，我們的堂食每年都有略微下降，但是在外賣市場上有比較大幅度的增長。外賣在整個中國餐飲行業(yè)的占比大概是10%，但是未來的增長速度將可能達到傳統(tǒng)餐飲的兩倍到三倍?！闭婀Ψ虿惋嫻芾碛邢薰径麻L兼總裁潘宇海不久前在一次論壇上向中國經濟時報記者在內的聽眾表示。
消費方式的變遷是互聯(lián)網時代的大勢所趨和縮影。云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛等新型數(shù)字經濟正在形成，已經加快了與經濟社會各領域的滲透和融合，從而推動了技術創(chuàng)新、產業(yè)升級和經濟轉型。
積極擁抱智慧行動
數(shù)字技術革命正在世界范圍內推動社會生產方式向數(shù)字化轉型，對整個經濟體系產生滲透和重構。如何將數(shù)字技術與企業(yè)自身轉型升級實際相結合呢？
作為全球最大的商用車制造商之一，沃爾沃集團的研究認為，數(shù)字化正在加速推動商業(yè)運輸中三大趨勢的發(fā)展，即電動化、自動化和網聯(lián)化。隨著運輸業(yè)的數(shù)字化轉型、不同類型的實體，如電器、機械、車輛甚至運輸基礎設施之間相互互聯(lián)，使新的功能更有可能出現(xiàn)，先前單獨的活動如今可以互聯(lián)、整合和重組，從而增加彼此的聯(lián)系。這對行業(yè)的產量、質量和生產效率都可以帶來重大的積極影響。交通運輸行業(yè)的數(shù)字化轉型還為智能汽車產業(yè)的未來發(fā)展和“把交通出行作為服務”的理念奠定了基礎。
如今，許多傳統(tǒng)企業(yè)正在著手開展數(shù)字化轉型，通常來說有兩大目標：實現(xiàn)供應鏈和內部流程的自動化；通過開發(fā)數(shù)字化產品和服務來推動創(chuàng)新。然而，領先的數(shù)字化企業(yè)，比如谷歌、亞馬遜、阿里巴巴等，已經遠遠超越了這個階段，實現(xiàn)徹底重塑企業(yè)的運營體系。
在歷史潮流面前，積極擁抱數(shù)字化需要智慧。波士頓咨詢公司的研究認為，一套數(shù)字化戰(zhàn)略不可能適用于所有類型的企業(yè)，但所有企業(yè)在數(shù)字化時代都能夠找到更好的方式來思考并制定戰(zhàn)略。雖然市場規(guī)模、市場細分和成本管控的戰(zhàn)略概念仍然成立且十分重要，這意味著傳統(tǒng)的概念評估方式——每三到五年為一個規(guī)劃周期——已經過時。
專家認為，商業(yè)模式的改變需要從根本上對組織進行重新設計和升級。而在數(shù)字化時代，激活和重塑領導層的思維方式、重新設計組織架構、打造數(shù)字化人才團隊、打造數(shù)字化文化等可以對組織機構進行賦能。同時，在數(shù)字經濟時代，政府職能轉變的數(shù)據(jù)驅動特征更為明顯，政府數(shù)據(jù)透明開放將更好地服務產業(yè)發(fā)展。
破除障礙著眼長期
目前，我國制造業(yè)企業(yè)所處發(fā)展階段參差不齊，其數(shù)字化轉型既包括處于較低發(fā)展階段的企業(yè)提高信息化水平，也包括處于較高發(fā)展階段的企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、網絡化、智能化。在有關部門引導和支持下，我國制造業(yè)數(shù)字化轉型已經取得了一定成效，數(shù)字化、集成互聯(lián)、智能協(xié)同水平持續(xù)提高，工業(yè)互聯(lián)網應用規(guī)模不斷擴大。
對于我國制造業(yè)的數(shù)字化轉型，國務院發(fā)展研究中心創(chuàng)新發(fā)展研究部研究員沈恒超最近的研究認為，缺乏權威的數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)安全問題有待解決、數(shù)據(jù)開放與共享水平有待提高、技術基礎與信息基礎設施相對薄弱、對就業(yè)將產生嚴峻挑戰(zhàn)等問題仍存在，阻礙著制造業(yè)數(shù)字化轉型進一步深入。
沈恒超建議，有關部門應該完善支持鼓勵政策，促進工業(yè)數(shù)據(jù)標準建設與應用，加強數(shù)據(jù)安全保護，支持核心技術攻關，增強信息基礎設施支撐能力，推進國際合作，與再就業(yè)培訓、社會保障體系實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃。
中國已成為僅次于沃爾沃全球總部所在地瑞典的第二大市場。面對數(shù)字時代的機遇與挑戰(zhàn)，沃爾沃的研究認為，數(shù)字時代中國汽車產業(yè)的創(chuàng)新驅動發(fā)展需要從三方面入手：首先，采用智能聯(lián)網車輛綜合政策，推動商業(yè)運營和技術發(fā)展的公平競爭。其次，創(chuàng)造穩(wěn)定和可預測的立法環(huán)境，助力新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，并確保所有參與者的平等地位。再次，采用立足全局、涵蓋多方的政策視角，推動車輛的數(shù)字化進程，并妥善解決相關的法律和政策問題。
數(shù)字化轉型是一項長期的戰(zhàn)略行動，需要長期投入和著眼于企業(yè)的長期績效提升。清華大學經濟管理學院副教授李東紅提醒，積極擁抱數(shù)字化轉型的企業(yè)要警惕五大陷阱。它們分別是：戰(zhàn)略陷阱：把提供數(shù)字化解決方案作為新增長點；組織陷阱：寄希望信息化部門承擔數(shù)字化轉型重任；工具陷阱：以為引進數(shù)字化工具就萬事大吉；治理陷阱：以為抓到數(shù)據(jù)就占了優(yōu)勢；業(yè)績陷阱：以為數(shù)字化轉型能夠立竿見影。
