航司和飛機(jī)制造業(yè)都在謀求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2月18日,春秋航空與空中客車(chē)簽署協(xié)議,宣布將應(yīng)用空中客車(chē)開(kāi)發(fā)的云端航空大數(shù)據(jù)平臺(tái)“智慧天空(Skywise)”。春秋航空因此成為中國(guó)內(nèi)地首家應(yīng)用該大數(shù)據(jù)平臺(tái)的航空公司。該公司目前運(yùn)營(yíng)著全空客A320系列飛機(jī)機(jī)隊(duì),機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)80架。
據(jù)了解,通過(guò)使用“智慧天空(Skywise)”數(shù)據(jù)平臺(tái),春秋航空可以將其自己的運(yùn)行、維修和飛機(jī)數(shù)據(jù)集成至云端,并能夠在無(wú)需額外基礎(chǔ)設(shè)備投資的情況下存儲(chǔ)、獲取、管理和分析選定的空客數(shù)據(jù)及其自身數(shù)據(jù)和全球基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。由此帶來(lái)的價(jià)值將會(huì)為春秋航空提供飛機(jī)、機(jī)隊(duì)、公司和全球?qū)用娴男乱曇?同時(shí)使得他們可以通過(guò)獲取原始設(shè)備制造商(OEM)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和全球機(jī)隊(duì)情況來(lái)加強(qiáng)自身運(yùn)營(yíng)。
空中客車(chē)中國(guó)公司首席執(zhí)行官徐崗對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示,接下來(lái)空客將會(huì)設(shè)立本地的大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)對(duì)接和服務(wù)春秋航空,同時(shí)也會(huì)與中國(guó)本地的大數(shù)據(jù)科技公司建立合作。
“智慧天空”平臺(tái)最早是空客2015年為提高A350機(jī)型的產(chǎn)能而組建的內(nèi)部大數(shù)據(jù)平臺(tái),2017年向航空公司推出。空中客車(chē)日本區(qū)副總裁兼數(shù)字化轉(zhuǎn)型亞太區(qū)負(fù)責(zé)人弗蘭克(Frank Bignone)透露,包括春秋航空在內(nèi),目前已有54家航空公司應(yīng)用了該項(xiàng)目,包括但不限于空客飛機(jī)。通過(guò)整合航空公司上傳的各種數(shù)據(jù),再根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求生成報(bào)告,航空公司可以分析飛機(jī)油耗、飛機(jī)狀態(tài)等信息,可以提高數(shù)據(jù)分析效率,得到更加可靠的數(shù)據(jù)分析結(jié)果。
春秋航空維修工程部副總經(jīng)理徐康表示,“智慧天空”具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能,有利于做預(yù)防性故障監(jiān)控和故障分析?！袄缤粭l故障信息,可以從歷史上統(tǒng)計(jì)不同的處置方式,有利于精準(zhǔn)排故,讓飛行更為安全可靠。”同時(shí),通過(guò)智慧天空進(jìn)行節(jié)油開(kāi)發(fā)應(yīng)用,和春秋航空開(kāi)發(fā)的節(jié)油系統(tǒng)目標(biāo)一致,且能夠互補(bǔ),對(duì)于節(jié)油分析工作的效率和效果能產(chǎn)生較大推進(jìn)。
目前,春秋航空正在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！拔覀冋J(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型包括三個(gè)階段,流程電子化、流程優(yōu)化以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題?！贝呵锖娇招畔⒓夹g(shù)部總經(jīng)理張振遠(yuǎn)表示,在使用智慧天空后,能夠與平臺(tái)上的各公司交流學(xué)習(xí),最終明確適合春秋的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
空中客車(chē)公司也表示,“智慧天空”可以關(guān)聯(lián)來(lái)自行業(yè)上游的信息,包括設(shè)計(jì)、工程、制造和維修支援。這將使春秋航空能夠隨著時(shí)間積累和利用來(lái)自于空中客車(chē)的的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這些數(shù)據(jù)將為春秋航空的獨(dú)立維修和其他運(yùn)營(yíng)提供直接價(jià)值。除此之外,空中客車(chē)還將協(xié)助進(jìn)行復(fù)雜的解碼(包括傳感器數(shù)據(jù))并支持航空公司在運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行決策。
