鋼源城楊森：鋼源城的供應(yīng)鏈金融最大的優(yōu)勢(shì)，在于我們的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈背景。因?yàn)槲覀冇姓麄€(gè)上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，從上游的原材料到中間的物流運(yùn)輸，再到終端的消費(fèi)用戶(hù)，我們完成了整個(gè)物流、資金流和信息流的整合。所謂的供應(yīng)鏈金融，最核心的就是我們的風(fēng)控，風(fēng)控最核心的就是數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)要形成一個(gè)閉環(huán)。一旦缺失一個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)風(fēng)控模型也會(huì)缺失。我們鋼源城做供應(yīng)鏈金融，依托于我們近15年的大宗產(chǎn)業(yè)背景積累的資源與數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。這是我們十幾年沉淀下來(lái)的，到今年終于得到了有效的實(shí)現(xiàn)。
鋼源城楊森：在整個(gè)B2B行業(yè)里，鋼鐵電商是資本化程度最高的。整個(gè)鋼鐵電商最開(kāi)始的商業(yè)模式在于做信息撮合、做GMV，給資本市場(chǎng)講故事。在早期，整個(gè)資本方的認(rèn)知是有天花板的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，鋼鐵電商到今天，從最開(kāi)始關(guān)注的GMV到今天關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈金融、物流，其實(shí)都在強(qiáng)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈。其實(shí)到最后肯定要在垂直細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)決。發(fā)展到今天，鋼鐵電商最核心的是看誰(shuí)率先有清晰的盈利模式，能夠長(zhǎng)期走下去。如果前期是以規(guī)模取勝，那么后半段一定是以盈利取勝。因?yàn)槿魏紊虡I(yè)模式的成立，都是基于盈利模式的清晰，在清晰的盈利模式下，平臺(tái)才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
鋼源城楊森：談到2018年的規(guī)劃，首先要看我們2017年做得怎么樣。我們平臺(tái)成立的時(shí)間比較早，2013年就成立了，但是整個(gè)平臺(tái)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)是在2016年下半年。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，我們整個(gè)平臺(tái)的交易量也出現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，鋼源城本身的交易量達(dá)到了500萬(wàn)噸，我們的物流平臺(tái)大智運(yùn)達(dá)到了700多萬(wàn)噸?；谶@樣的基礎(chǔ)，2018年我們整體的交易量目標(biāo)是要做到千萬(wàn)噸，我們的物流平臺(tái)大智運(yùn)要做到四千萬(wàn)噸的量?；谶@三個(gè)平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，形成存量的資產(chǎn)和資金，對(duì)整個(gè)財(cái)拓電商、鋼源城，包括我們的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)都是非常強(qiáng)有力的支撐。相信2018年，我們鋼源城本身的交易量會(huì)足夠支撐我們進(jìn)入到第一梯隊(duì)，物流平臺(tái)大智運(yùn)毫無(wú)疑問(wèn)也會(huì)是行業(yè)的老大，我們的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)也會(huì)為我們的物流和鋼鐵交易做有力的支撐，真正形成一個(gè)閉環(huán)。
