1、B2B創(chuàng)業(yè)？先學(xué)會(huì)在原有領(lǐng)域提出問題。
①Lucy認(rèn)為，易米云通的創(chuàng)業(yè)緣于一個(gè)契機(jī)：所有的數(shù)據(jù)到云了，為什么語(yǔ)音不能到云上？所以那個(gè)時(shí)候我們就組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)做基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)然后也基于云平臺(tái)來(lái)改造一下傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信
②物流小秘裴睿說(shuō)，物流行業(yè)還有一個(gè)大蛋糕在哪兒？答案是公路物流。這個(gè)市場(chǎng)行業(yè)前五名加起來(lái)可能市場(chǎng)占有率也只有10%不到。
③棉莊陳天立說(shuō)，棉花全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)平臺(tái)的打造，是因?yàn)樵诹私饬苏麄€(gè)傳統(tǒng)棉花流程之后，他提了一個(gè)問題：可以一步做的事情，為什么要做二三步？陳天立覺得這件事情在浪費(fèi)所有人的生命，為什么不能更很簡(jiǎn)單。于是他決定讓信息流通標(biāo)準(zhǔn)化、快速化。
④車滿滿韓金宇認(rèn)為，傳統(tǒng)行業(yè)我感覺非常傳統(tǒng)：技術(shù)手段包括經(jīng)營(yíng)一些思路都比較傳統(tǒng)，所以有很大的機(jī)會(huì)。韓金宇也因此決定改造物流行業(yè)。
⑤IDG劉雨坤認(rèn)為，B2B創(chuàng)業(yè)為什么重要？因?yàn)橹袊?guó)8千萬(wàn)B端，宏觀經(jīng)濟(jì)上所有東西要流經(jīng)C要經(jīng)過(guò)B。今天互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了，互聯(lián)網(wǎng)在最短時(shí)間內(nèi)，完成除了信息流這個(gè)之外還有物流、交易、支付，不需要中間各個(gè)層級(jí)做傳導(dǎo)。理論上是可以改變所有由于信息不對(duì)稱而吃所謂關(guān)系的錢。所有的B2B的行業(yè)可能都有機(jī)會(huì)。
小結(jié)：
在B2B領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，需要先找到傳統(tǒng)領(lǐng)域里可以優(yōu)化的環(huán)節(jié)，下一步就是要找準(zhǔn)切入口。劉雨坤認(rèn)為，每個(gè)B2B的行業(yè)交易行為不同，所以它的做法也不一樣，不能盲目去抄襲，比如找鋼網(wǎng)牛，都按找鋼網(wǎng)的方式做，以后就死了。汽配的諸葛汽修，他牛我就照他的做法——這不行！每一家的做法都是不同的。
2、怎么切入B2B？看看這幾家的具體做法。
①管理系統(tǒng)：對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)改良。
易米云通的方式是，推出“云總機(jī)”，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商在通常情況下要拉一根專線室內(nèi)布線實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境。我們現(xiàn)在應(yīng)該是一個(gè)改良，不僅是對(duì)中小企業(yè)投資節(jié)省的改良，也是為運(yùn)營(yíng)商整個(gè)去投資、建設(shè)一個(gè)改良環(huán)節(jié)。此外，易米云通還推出了“云電話”，也是對(duì)小微企業(yè)通訊市場(chǎng)的改良。
②自營(yíng)交易：顛覆傳統(tǒng)市場(chǎng)。
棉莊出現(xiàn)以后，傳統(tǒng)貿(mào)易商能干的事情，棉莊能做得更好；傳統(tǒng)貿(mào)易商以前想做但是不能做的，棉莊現(xiàn)在也能把它做了；傳統(tǒng)貿(mào)易商想都沒敢想做的事情，棉莊正在把它做出來(lái)。所以會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，傳統(tǒng)貿(mào)易商根本沒有辦法和帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的2B項(xiàng)目去競(jìng)爭(zhēng)。
③電商切入：從提升傳統(tǒng)公司的效率入手。
車滿滿的做法是：找到物流行業(yè)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最終韓金宇認(rèn)為，所有人都離不開物流公司，司機(jī)要跟物流公司打交道，貨主、收貨人包括車主、車頭這里面的黃牛都要跟物流公司打交道，所以我覺得物流公司是一個(gè)非常核心的環(huán)節(jié)。因此，車滿滿希望能使物流公司的效率提升，讓他們面對(duì)他們客戶的時(shí)候，讓客戶體驗(yàn)更好，讓物流公司實(shí)現(xiàn)更多的利益。
④撮合交易：為參與者創(chuàng)造價(jià)值。
物流小秘的做法是，幫助公路運(yùn)輸?shù)?000多萬(wàn)輛卡車司機(jī)提高運(yùn)營(yíng)效率。過(guò)去一輛車有效使用時(shí)間其實(shí)只有30%，物流小秘要幫助一部分車輛去提高他的有效的行駛時(shí)間，有效的行駛的效率提高了，自然單位運(yùn)輸成本降下來(lái)。這個(gè)行業(yè)就是創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中會(huì)涉及到現(xiàn)有的一些商業(yè)模式的改良或者是革新。
⑤投資人點(diǎn)評(píng)
劉雨坤認(rèn)為，每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特征，有的行業(yè)你可以直接做交易，有的行業(yè)不能直接做交易，有的行業(yè)鋼是什么鋼，就是那個(gè)鋼，沒有任何區(qū)別。每個(gè)行業(yè)不太一樣，你是不是需要先做一個(gè)工具把它標(biāo)準(zhǔn)化，或者直接上來(lái)做交易，還是這個(gè)事跟自己的行業(yè)不同然后自己去做一個(gè)定位。沒有一個(gè)所謂統(tǒng)一的答案。
接地氣重要，互聯(lián)網(wǎng)也挺重要。要有互聯(lián)網(wǎng)的意識(shí)本質(zhì)上是兩件事，一個(gè)是格局觀、一個(gè)是服務(wù)意識(shí)。
比較看好的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)有互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)但同時(shí)又懂得這個(gè)行業(yè)是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)的這么一個(gè)團(tuán)隊(duì)，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較綜合，既有互聯(lián)網(wǎng)又有傳統(tǒng)行業(yè)很懂的人。
3、當(dāng)下B2B創(chuàng)業(yè)的難點(diǎn)是什么？
①互聯(lián)網(wǎng)基因。
易米云通的Lucy說(shuō)，團(tuán)隊(duì)一開始建立的時(shí)候是純電信行業(yè)的，幾乎在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里沒有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人。到現(xiàn)在，我們正在招，還沒有招到一個(gè)像樣的互聯(lián)網(wǎng)的人才，但是我們也沒有辦法等。我們的團(tuán)隊(duì)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)非常非常了解，我們知道在哪地方切入，從哪去做我們的模式，所以我們就做了。
值得分享的是：你對(duì)這個(gè)行業(yè)非常了解的時(shí)候，你覺得有一個(gè)切入點(diǎn)的時(shí)候，你可以先做起來(lái)，做起來(lái)以后，當(dāng)然有互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)。
②B2B一定要把模式想透。
物流小秘裴睿說(shuō)，在B2B領(lǐng)域，如果碰到了跟你的商業(yè)模式或者你的發(fā)展相關(guān)感覺特別糾結(jié)的問題，就代表你沒想透，否則不會(huì)出現(xiàn)這些問題。因?yàn)樗械膯栴}都是很簡(jiǎn)單的，跟你所做的事相關(guān)，比如你的團(tuán)隊(duì)、預(yù)期盈利等等。
③業(yè)務(wù)量與安全性沖突。
棉莊陳天立說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的曲線應(yīng)該是這樣，優(yōu)美弧度向上，潛力無(wú)限。但棉莊在早期打磨商業(yè)模式時(shí)，選擇了業(yè)務(wù)安全性。
④投資人對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的不理解。
例如，車滿滿韓金宇就說(shuō)，大家對(duì)物流行業(yè)沒那么理解，一遍一遍講物流行業(yè)大致結(jié)構(gòu)是怎么樣，以及我們?yōu)槭裁匆霈F(xiàn)在這個(gè)事而不是做其它事，這是我比較多的經(jīng)歷。
