MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)VS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):一個(gè)當(dāng)下,一個(gè)未來(lái)

楊明波 工業(yè)4俱樂(lè)部 2017-04-06 14:15:20

目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)炙手可熱,伴隨GE在中國(guó)的戰(zhàn)略布局的落地,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更成為熱門“話題”。相對(duì)于GE的步伐,國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所面臨的挑戰(zhàn)是不言而喻的,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)何去何從?

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所面臨的挑戰(zhàn) 

近期有一篇題為“構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的沉沒(méi)成本-需重點(diǎn)考慮方案的迭代能力”,引起了筆者的注意,盡管是技術(shù)層面的解讀,一定程度上也反映了我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況。盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前景和未來(lái)已不言而喻,但中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并不太理想,模糊的商業(yè)模式,緩慢的接入進(jìn)程,來(lái)自GE在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn),使得國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)舉步維艱。

就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的愿景而言,是“讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟(jì)“,是基于智能工業(yè),結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析,建立基于互聯(lián)網(wǎng)新的B2B工業(yè)服務(wù)形態(tài),從而為企業(yè)節(jié)省時(shí)間和金錢,實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)出和效率最優(yōu)。

中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所面臨的問(wèn)題,就在于定義中的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),“智能工業(yè)”如何建立,新的“B2B工業(yè)服務(wù)形態(tài)”是什么?而我們恰恰熱衷于中間的軟件和大數(shù)據(jù)分析,難怪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為”“無(wú)源之水,無(wú)本之木”。

筆者認(rèn)為從“智能工業(yè)”和“B2B工業(yè)服務(wù)形態(tài)”從兩個(gè)層面分析,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)背后的原因,是至關(guān)重要的:

1)制造系統(tǒng)的自由度決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求迫切程度。

通常適宜工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鏈接的系統(tǒng)包括:

A,對(duì)于電力、石油化工等這些企業(yè)而言,由于工藝特征確定了其自由度被高度約束,對(duì)系統(tǒng)的可用度及可靠性要求較高,非計(jì)劃性停機(jī)帶來(lái)的損失嚴(yán)重時(shí);

B.關(guān)鍵及復(fù)雜裝備,由于工藝要求苛刻,影響產(chǎn)品質(zhì)量或造成重大損失時(shí);

C.經(jīng)過(guò)自動(dòng)化改造后的流水線,異常停線后,造成效率(OEE或OPE)損失時(shí);

D.通過(guò)數(shù)字化改造后的離散制造業(yè),雖沒(méi)有經(jīng)過(guò)裝備改造,但數(shù)據(jù)流動(dòng)的智能化,使得任一工序出現(xiàn)操作、物料及設(shè)備異常時(shí),將會(huì)造成訂單計(jì)劃延遲或效率受損時(shí)。

由此可見(jiàn),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的接入進(jìn)程,主要障礙之一是受制于作業(yè)線的自由度約束程度,也就確定了當(dāng)前適宜接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)類型,以及對(duì)于自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)數(shù)量是其前置條件。

2) 工業(yè)制造業(yè)運(yùn)維管理水平與B2B工業(yè)服務(wù)生態(tài)約束

無(wú)論是智能制造還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)實(shí)施時(shí),大多數(shù)數(shù)字化與智能化供應(yīng)商都會(huì)有這樣的共識(shí),用戶的管理水平是決定上線成功的基礎(chǔ)。這里所講的管理水平,對(duì)于自由度約束較高的企業(yè)而言,主要是運(yùn)維管理(設(shè)備管理),對(duì)于離散制造業(yè)來(lái)講,則更偏向于精益生產(chǎn)管理水平。

由于我國(guó)工業(yè)受前蘇聯(lián)體制的影響,在維修策略上遵循計(jì)劃維修(又稱預(yù)防性維修),是基于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)維策略,是以裝備冗余設(shè)計(jì)和制造為前置條件。

這種運(yùn)維策略在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下受到了極大的約束,由于需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)檢修、同時(shí)預(yù)防性維修需要更換大量的備件,既耽誤生產(chǎn),也非常不經(jīng)濟(jì)。真正按照規(guī)定的周期執(zhí)行的,除了如電力這些關(guān)系民生和公共安全的行業(yè),許多企業(yè)并未執(zhí)行,反而退化到事后維修為主的運(yùn)維方式。

而另一個(gè)重要的因素,是在改革開(kāi)放以后,隨著工業(yè)制造業(yè)的迅速發(fā)展,裝備制造業(yè)也快速崛起。與工業(yè)制造業(yè)相呼應(yīng)的是,市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)+工業(yè)裝備服務(wù)市場(chǎng)的低價(jià)競(jìng)標(biāo),基于成本的設(shè)計(jì)原則使得裝備可靠性與維修性大大降低,從而催生了我國(guó)特有的裝備制造與生產(chǎn)性服務(wù)分離的工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)特征。

落后(與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不匹配)的運(yùn)維策略+不靠譜的裝備(可靠性與維修性不足)+魚龍混雜(地溝油、假冒橫行)的工業(yè)服務(wù)市場(chǎng),最終使工業(yè)制造業(yè)與B2B工業(yè)服務(wù)商(裝備制造商、MRO工業(yè)品服務(wù)商、維修及服務(wù)商)兩方受損。

而恰恰被人所忽視的一點(diǎn),也是GE的核心所在,是源自于歐美裝備設(shè)計(jì)非常講究可靠性和維修性設(shè)計(jì),筆者在2016年參觀觀為監(jiān)測(cè)技術(shù)無(wú)錫股份有限公司時(shí),觀察到他們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是十分強(qiáng)調(diào)其可靠性和維修性(備注.觀為監(jiān)測(cè)始于GE團(tuán)隊(duì))

在這樣的制造業(yè)運(yùn)維水平條件與B2B工業(yè)服務(wù)生態(tài)下接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),就好比給馬車裝上了傳感器,并號(hào)稱為智能交通,其治標(biāo)不治本的方式,實(shí)在不可取。

當(dāng)務(wù)之急是建立MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài) 

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)4.0在很大的程度而言,是B2B企業(yè)的轉(zhuǎn)型策略,是通過(guò)B2B企業(yè)與制造業(yè)工廠互動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。這依賴制造業(yè)工廠的知識(shí)積累程度(管理水平提升)、數(shù)字化能力建設(shè)(含智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)),以及B2B企業(yè)(含維修服務(wù)商、MRO工業(yè)品服務(wù)商、B2B裝備制造業(yè)、MRO工業(yè)品制造企業(yè))的生態(tài)互動(dòng)結(jié)果。

傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)型方式,這三者是相互獨(dú)立的,咨詢機(jī)構(gòu)通過(guò)TPM(精益生產(chǎn))促進(jìn)制造業(yè)工廠建立知識(shí)模型,信息化企業(yè)通過(guò)數(shù)字化建模,建立組織內(nèi)部的數(shù)據(jù)生態(tài),加速知識(shí)積累,工業(yè)服務(wù)商通過(guò)傳統(tǒng)或電子商務(wù)渠道實(shí)現(xiàn)需求的對(duì)接。由于這三者之間并未有效的鏈接,并不能有效的解決B2B產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心問(wèn)題。加上各自的成本較高,僅有少數(shù)的大中型制造業(yè),能部分或孤立的建立這些模式,很顯然,傳統(tǒng)方法已經(jīng)無(wú)法解決轉(zhuǎn)型期的B2B產(chǎn)業(yè)生態(tài)問(wèn)題,尋求更為高效、顛覆性的變革尤為迫切。

2017年4月3日,工業(yè)4.0俱樂(lè)部.工業(yè)服務(wù)研究中心發(fā)布了《數(shù)字運(yùn)維+MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)》商業(yè)計(jì)劃書,在此基礎(chǔ)上本節(jié)從兩點(diǎn)說(shuō)明建立MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的充分必要性:

1)SaaS級(jí)數(shù)字運(yùn)維是加速制造業(yè)工廠知識(shí)積累與需求確定的關(guān)鍵。

傳統(tǒng)的咨詢方式以及EAM信息化(運(yùn)維或設(shè)備管理信息化),無(wú)論在推廣速度和成本因素考慮來(lái)說(shuō),都已不是解決知識(shí)積累和需求確定的最佳方式。由于工廠制造業(yè)普遍面臨經(jīng)營(yíng)困難,多數(shù)制造業(yè)已經(jīng)面臨現(xiàn)金流短缺危機(jī),免費(fèi)且生態(tài)級(jí)的解決方案將成為用戶首選。

B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面臨的組織決策不同于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人,形成自上而下的決策系統(tǒng)是SaaS級(jí)數(shù)字運(yùn)維的關(guān)鍵所在,包括:

A.企業(yè)高層要明確價(jià)值數(shù)據(jù)中影響組織盈利相關(guān)的有效產(chǎn)出、運(yùn)維費(fèi)用、庫(kù)存的主要制約因素是什么;

B中層要清楚與價(jià)值數(shù)據(jù)影響本部門的制約因素和解決措施;

C.使用部門、運(yùn)維部門、采購(gòu)部門針對(duì)這些制約因素需形成數(shù)據(jù)共識(shí),進(jìn)而內(nèi)外協(xié)同,快速對(duì)這些制約因素形成快速響應(yīng)。

D.通過(guò)數(shù)據(jù)的量化,一方面用于用戶決策、提高運(yùn)維能力,另一方面是將運(yùn)維中的不確定性因素通過(guò)大數(shù)據(jù)分析手段持續(xù)性優(yōu)化,做到工業(yè)服務(wù)的用戶需求確定,成為B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的入口。

相對(duì)于直接為用戶帶來(lái)利潤(rùn)的銷售環(huán)節(jié),B2B供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)并不會(huì)為制造業(yè)工廠帶來(lái)直接的利潤(rùn),對(duì)此用戶通過(guò)收費(fèi)上線數(shù)字運(yùn)維系統(tǒng)并非其必要投入。但運(yùn)維管理水平,又決定了運(yùn)維成本、庫(kù)存水平這些影響組織盈利的因素,免費(fèi)的運(yùn)維管理,將有利于建立運(yùn)維決策系統(tǒng),通過(guò)與B2B工業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)互聯(lián),將有利于降低運(yùn)維費(fèi)用,降低庫(kù)存,是迎合當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型期的迫切需求。

對(duì)于SaaS級(jí)數(shù)字運(yùn)維的價(jià)值體現(xiàn),取決于產(chǎn)品的持續(xù)迭代能力,其迭代方向包含了兩種,1.預(yù)測(cè)性診斷向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迭代;知識(shí)管理向數(shù)字化制造(智能制造)迭代,這些增值的服務(wù)是決定SaaS級(jí)運(yùn)維是否能站穩(wěn)入口,獲得價(jià)值收益的關(guān)鍵所在。

2)SaaS級(jí)數(shù)字運(yùn)維重新定義MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

正如在線支付革命性解決了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的交易誠(chéng)信問(wèn)題,使得消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展。SaaS級(jí)數(shù)字運(yùn)維在解決用戶決策問(wèn)題后,MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)將發(fā)生顛覆性的變化。這是由于用戶決策大數(shù)據(jù)不僅支持管理決策,并解決了用戶與MRO領(lǐng)域B2B供應(yīng)的需求精準(zhǔn)匹配、并通過(guò)數(shù)據(jù)建模與大數(shù)據(jù)分析,對(duì)提供B2B企業(yè)提供的產(chǎn)品與服務(wù)實(shí)現(xiàn)智能評(píng)價(jià),從而促進(jìn)供需兩端得到價(jià)值轉(zhuǎn)型。這些顛覆性的變化,將迎來(lái)新的MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),包括:

A.制造業(yè)工廠不必儲(chǔ)備大量的工業(yè)品備件,轉(zhuǎn)由第三方集中供應(yīng),做到按需即時(shí)供應(yīng),從而降低制造業(yè)工廠的庫(kù)存,確保其財(cái)務(wù)現(xiàn)金流得到保障;

B:制造業(yè)工廠可以得到身邊的工業(yè)服務(wù),MRO服務(wù)社區(qū)將建立在園區(qū)及本地化市場(chǎng),集中開(kāi)展包括管理咨詢、技術(shù)服務(wù)、維修服務(wù)等一體化解決方案;

C:裝備制造業(yè)、MRO工業(yè)品提供商、MRO工業(yè)品制造商、管理及技術(shù)服務(wù)商等重視產(chǎn)品質(zhì)量、重視產(chǎn)品定向需求的滿足,從而提高整體MRO供應(yīng)的良性生態(tài)。

面向未來(lái)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài) 

在良好MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)基礎(chǔ)上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。裝備運(yùn)維除了有在SaaS數(shù)字運(yùn)維所確定的管理特性和經(jīng)濟(jì)特性以外,還具有物理性的運(yùn)行和故障特征,這也是與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)最大的差距。當(dāng)數(shù)字運(yùn)維在引導(dǎo)用戶重視以預(yù)測(cè)性維修為基礎(chǔ)的主動(dòng)維護(hù)時(shí),預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性將會(huì)凸顯,對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)、關(guān)鍵裝備來(lái)講,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是將是必選項(xiàng)。這些需求會(huì)體現(xiàn)在:

1)高度重視運(yùn)維的企業(yè),包括自由度約束交高的行業(yè),實(shí)施數(shù)字化與智能化生產(chǎn)的制造業(yè)工廠;

2)關(guān)鍵或高端裝備制造商:由于這些裝備在行業(yè)中的關(guān)鍵作用,強(qiáng)調(diào)預(yù)測(cè)性和預(yù)防性維修的主動(dòng)維修,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)接入,將有利于開(kāi)展商業(yè)創(chuàng)新(租賃、共享)、工業(yè)服務(wù)融合(開(kāi)展預(yù)防性與預(yù)測(cè)性維修),并利用這些數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造優(yōu)化,增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3)運(yùn)維外包的系統(tǒng)或裝備:在MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)變革驅(qū)動(dòng)下,越來(lái)越多的用戶愿意將非生產(chǎn)的系統(tǒng)(如鍋爐能源供應(yīng)、配電等)外包出去,外包單位為了更好的實(shí)現(xiàn)集約化管理,從而創(chuàng)造更安全、節(jié)約和運(yùn)營(yíng)高效的運(yùn)營(yíng)管理。

無(wú)論是MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)VS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),都是面向中國(guó)制造業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)型的B2B產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革必然方向。需要從業(yè)者面向未來(lái)的思考,具備互聯(lián)網(wǎng)思維、生態(tài)思維、DT思維的前瞻性,面向B2B供需雙方利益訴求,從大局著眼,小住入手改變和顛覆現(xiàn)狀,才是MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)VS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正確的開(kāi)啟方式。


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