AC汽車（acqiche.com）訊，國內(nèi)最大的汽配供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)商——康眾汽配連鎖（以下簡稱“康眾”）正式獲得由高盛集團分兩期投資的5000萬美元B輪首輪融資并交割完成，這是高盛在中國汽車后市場的第一個股權(quán)投資項目。2015年6月，康眾曾獲得基石資本領(lǐng)投的近2億元A+輪融資。
成立于2013年的新康眾，是國內(nèi)第一批直接服務(wù)終端修理門店的B2B售后配件直營經(jīng)銷商，是博世、蓋茨、舍弗勒、索菲瑪、飛利浦、NGK、曼.胡默爾、ENEOS、3M、阿西莫、力普拉斯等眾多國內(nèi)外知名品牌的戰(zhàn)略合作伙伴或?qū)I(yè)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，并在全國已建立256個直營服務(wù)網(wǎng)點，13個信息化區(qū)域中心倉庫，1700多名專業(yè)員工，平均每月為近3萬家維修企業(yè)提供10次以上的服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋27省125個地級市。
康眾汽配連鎖創(chuàng)始人兼總裁商寶國認為，這個行業(yè)的修理廠客戶對零部件的需求其實很簡單：準確供應(yīng)、有貨、快速送達。
從這一角度出發(fā)，康眾創(chuàng)新性地把汽車配件分門別類，歸結(jié)為幾大系統(tǒng)模塊，以汽車行駛10萬公里之內(nèi)必須更換的非油非輪胎類配件為主（如正時系統(tǒng)），尋找質(zhì)量可靠、有配套背景的供應(yīng)商，在系統(tǒng)模塊范圍內(nèi)不斷完善產(chǎn)品線。商寶國把這總結(jié)為“快速、準確、全系列”，并將其作為康眾公司發(fā)展的服務(wù)理念。
在這一理念指導(dǎo)下，康眾在全國眾多魚龍混雜的配件經(jīng)銷商中逐漸脫穎而出，快速成長為國內(nèi)最大的汽配供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)商。在2015年10月，在堅持直營管理的基礎(chǔ)上，康眾對外有限度開放了代理店授權(quán)，同時全資合并大連、北京和長沙等地車型件和橫向件經(jīng)銷商，向全車件、全渠道快速擴張。
今年11月份，康眾計劃開始對上游具有OEM資質(zhì)的零部件制造商、以及在某些品類具有較強專業(yè)度的汽配經(jīng)銷商開放，結(jié)合康眾快速的配送能力、完備的售后保障，共同為維修企業(yè)提供更齊全的產(chǎn)品?！翱当姀臎]有自稱為電商平臺，但做法勝于電商，我們更加注重的是產(chǎn)品交付和客戶體驗，我們敢于對客戶承諾，1小時內(nèi)配送到位！”商寶國如是說。
這意味著，康眾將成為擁有完善的倉儲物流配送服務(wù)、健全的產(chǎn)品管理體系和高度信息化能力的汽車配件交易與服務(wù)的開放平臺。
康眾汽配連鎖創(chuàng)始人兼總裁商寶國先生
汽配連鎖在后市場中擁有舉足輕重的地位，這一產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的價值在美國市場得到充分驗證，AutoZone、NAPA、O'Reilly、CARQUEST等公司市值均在百億美元級別，并占據(jù)后市場30%以上的銷售份額，力壓汽車品牌經(jīng)銷商成為行業(yè)主導(dǎo)。
汽車后市場經(jīng)歷前兩年的創(chuàng)業(yè)投資熱潮，2016年開始回歸理性，逐漸步入“產(chǎn)業(yè)縱深”階段：一是考驗企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)者對行業(yè)本質(zhì)的深刻洞察能力，一是考驗企業(yè)在該領(lǐng)域的資源深度及行業(yè)上下游的動員能力。
汽配B2B領(lǐng)域本質(zhì)是供應(yīng)鏈管理能力，如果把此前以跨界進入者稱為B2B 1.0模式，那么以類似康眾為代表的專業(yè)人士打造的2.0模式，更值得讓人期待。
商寶國認為，未來配件供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，必須打通配件連鎖、維修連鎖系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，提供快捷簡單的報價方式。目前，康眾已經(jīng)與國內(nèi)多家維修連鎖企業(yè)對接信息系統(tǒng)，極大提高客戶及自己的供應(yīng)鏈管理效率。
在國內(nèi)，康眾除了在供應(yīng)鏈端完善布局，也在維修養(yǎng)護服務(wù)端發(fā)力，參與投資F6養(yǎng)車連鎖體系等等。而“供應(yīng)鏈+維修服務(wù)連鎖”則是已經(jīng)被NAPA、AutoZone等北美專業(yè)配件供應(yīng)鏈管理公司驗證過的成功模式。這也是康眾獲得高盛青睞的重要原因之一。
