實田汽車俱樂部董事長楊文光，除了經(jīng)營這家上海資深的綜合性汽車維修企業(yè)，他還與眾不同地在企業(yè)中增加了一個IT團隊的編制，并打造了一套名為“笛威偲騰”的智慧汽車服務(wù)系統(tǒng)。憑著對這套ERP企業(yè)管理系統(tǒng)濃厚的興趣，汽車財經(jīng)網(wǎng)對其進行了獨家專訪。
思考：從聯(lián)盟到上門服務(wù)
偲騰項目正式啟動于2014年初，初衷是推出汽車上門保養(yǎng)服務(wù)的項目，起源則是來自于楊文光對汽車后市場的深度思考。
當時，全國范圍內(nèi)一些地區(qū)正發(fā)起汽修聯(lián)盟，把當?shù)貎?yōu)秀的維修企業(yè)整合起來，這樣就能夠與保險公司進行對等的談判，甚至與一些大型集團合作推出落地服務(wù)。然而，實際情況卻是有許多比較落后的企業(yè)要求加入，希望通過聯(lián)盟得到幫助，他們卻無法為聯(lián)盟付出。在一線城市，聯(lián)盟同樣無法有效發(fā)展，因為在那里接受新事物新想法的誘惑很大，聯(lián)盟中的一些企業(yè)無法靜下心來一起走下去。
對此觀察入微的楊文光認為，貼近客戶的社區(qū)店也僅在三、四線城市可行，因為其服務(wù)收費水平與一、二線城市相當，但其店面租金與人員成本相對更低。如果要在一、二線城市開設(shè)社區(qū)店并健康地運營下去，則必須擁有至少兩個其它的盈利項目，而洗車、汽車美容等簡單的服務(wù)僅作為集客、導(dǎo)流的手段。
在這樣的思考下，楊文光非?？春蒙祥T服務(wù)的概念。而上門服務(wù)首先需要解決系統(tǒng)的問題：一個移動端的APP。
IT團隊快速轉(zhuǎn)型 打造智慧汽車系統(tǒng)
當楊文光的IT團隊悉心開發(fā)的上門服務(wù)APP即將上線內(nèi)測時，后市場“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮水洶涌而來。在資本的助推下，免費上門洗車、上門保養(yǎng)層出不窮，大家都在燒錢集客。但集客之后如何發(fā)展呢？這顯然不是一個長久之計，并且還擾亂了市場。因此楊文光原本計劃推出的上門服務(wù)項目擱淺了。
不過，楊文光的高素質(zhì)IT團隊已經(jīng)在汽車修理行業(yè)鉆研許久，他們的技術(shù)和經(jīng)驗積累足以應(yīng)用于其它方面，于是方向迅速轉(zhuǎn)型，開發(fā)了偲騰智慧汽車系統(tǒng)——一款汽車服務(wù)行業(yè)的管理軟件。
這一管理軟件與過去的軟件最大的區(qū)別在于可以與外界網(wǎng)絡(luò)互通，實現(xiàn)與其它平臺的對接。過去汽修企業(yè)所使用的管理軟件局限于企業(yè)的局域網(wǎng)，而這在今天看來恰恰是一個嚴重的問題。過去，汽車服務(wù)企業(yè)只需要管控其內(nèi)部流程、經(jīng)銷層面、財務(wù)投資和客戶信息，沒有與外界互聯(lián)的需求。但是在今天的互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)已經(jīng)不能滿足于這樣的簡單管理。
而偲騰智慧的管理軟件打通了企業(yè)與外界的聯(lián)系，當一家汽車維修企業(yè)使用該系統(tǒng)之后，各行各業(yè)的商家都可以通過系統(tǒng)的對接形成業(yè)務(wù)互補。
基于SaaS模式優(yōu)化管理
在楊文光看來，今天汽車維修企業(yè)最大的成本來自三方面：房租、人力與管理。房租成本無法改變，但出色的信息化系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)控制其人力與管理成本。維修廠要尋找一名高素質(zhì)又能夠?qū)ζ髽I(yè)有較高忠誠度的服務(wù)顧問并不容易。針對這樣的問題，楊文光同樣希望通過偲騰的智慧管理系統(tǒng)來解決，幫助維修企業(yè)優(yōu)化團隊，減少對管理人員的依賴程度。
偲騰智慧汽車系統(tǒng)有電腦版、Pad版和手機版，基于SaaS（軟件即服務(wù)）的模式開發(fā)，植入了審批、監(jiān)管、預(yù)警等功能。服務(wù)顧問接車使用Pad版，掃描客戶行駛證后系統(tǒng)即識別汽車VIN碼，直接匹配車型的同時，只要輸入車輛的累計行駛里程，系統(tǒng)就會自動對應(yīng)該車型原廠技術(shù)規(guī)范，直接顯示出車輛需要進行保養(yǎng)的項目，并提供需要做這些保養(yǎng)的原因注釋，打消消費者的質(zhì)疑。如果服務(wù)顧問在與客戶談價過程中需要經(jīng)理審批，經(jīng)理可以通過手機端處理，老板也可以通過手機端對業(yè)務(wù)過程進行監(jiān)管。通過將監(jiān)管從事后處理移到事中、事前，也消除了過去顧客與服務(wù)顧問接觸中可能產(chǎn)生的灰色地帶。
在汽修企業(yè)與供應(yīng)鏈的合作中，由于現(xiàn)在新型的供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)也使用了SaaS模式，系統(tǒng)打通了雙方的接口，令業(yè)務(wù)鏈變得更流暢。如果車輛在維修中產(chǎn)生采購零部件的需求，技師只需要在客戶端上輕輕一點，就由系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫中查詢對應(yīng)零部件號，大大提高了匹配的精準度，并自動從網(wǎng)上獲取報價。
微信搭建“透明車間”功能
過去，維修企業(yè)與客戶的互動大部分依靠電話，而現(xiàn)在由于電信詐騙、推銷頻現(xiàn)，客戶越來越不喜歡這種聯(lián)系方式。偲騰智慧汽車系統(tǒng)打通了微信這一客戶服務(wù)接口，客戶的維修工單上會生成一個二維碼，客戶只要掃一掃就可以綁定微信，跟蹤車輛的維修進度，這就是系統(tǒng)的“透明車間”功能。除了維修時間以外，與客戶的聯(lián)絡(luò)也可以通過微信來進行。日常的客戶跟蹤和維護同樣可以通過系統(tǒng)來實現(xiàn)。
系統(tǒng)的功能還涵蓋了日常營銷，整合多家維修企業(yè)的營銷經(jīng)驗，提供維修保養(yǎng)服務(wù)套餐的模板。使用系統(tǒng)的企業(yè)可以根據(jù)自己的實際情況，自行設(shè)定個性化的元素，生成自己的促銷活動推送給客戶。
今年可謂汽修行業(yè)SaaS的元年，過去由于這個行業(yè)的性質(zhì)，大家對SaaS并不了解，也很少有人愿意嘗試。而今天隨著互聯(lián)網(wǎng)思維的滲透，整個行業(yè)對于交互的需求越來越大。偲騰智慧汽車服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于實田汽車維修中心。楊文光表示，目前汽修行業(yè)使用SaaS模式管理系統(tǒng)的企業(yè)還不超過5%，因此SaaS在行業(yè)中的發(fā)展前景巨大。
當下的市場不乏軟件公司開發(fā)的針對后市場的ERP管理系統(tǒng)，各家產(chǎn)品各有亮點。但笛威偲騰的系統(tǒng)優(yōu)勢在于其在汽修行業(yè)的垂直深度。這套系統(tǒng)更適合連鎖企業(yè)和集團用戶，也適合汽修聯(lián)盟企業(yè)間的合作使用。
