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達(dá)晨創(chuàng)投李楊:創(chuàng)業(yè)前需要做這七點(diǎn)的思考

佚名 投資人說 2016-08-16 10:26:32
投資觀點(diǎn)  

投投最初了解到李楊先生是通過一篇采訪,當(dāng)時(shí)看完采訪內(nèi)容之后,便對他留下了深刻的印象,一來是基于他的過往事跡:創(chuàng)過業(yè),輟過學(xué),流過浪,扛過槍,留過洋,這類有意思的經(jīng)歷在整個(gè)投資圈也是少見的;二來便是佩服他超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,李楊先生剛來達(dá)晨創(chuàng)投的第二年便投資了YOHO!有貨、Yhouse悅會等三個(gè)2C垂直電商平臺和一個(gè)2B的電商服務(wù)企業(yè),成為年輕投資人中的佼佼者。

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今天的這篇文章,是李楊先生這幾年做投資的一些內(nèi)心感悟,有對創(chuàng)業(yè)的思考,還有對自己的總結(jié)。

兩類創(chuàng)業(yè)

這次我想跟你分享這幾年來自己做投資的一些心得體會。

首先在我看來創(chuàng)業(yè)者從團(tuán)隊(duì)屬性和業(yè)務(wù)發(fā)展模式可以分為這兩類:

第一類:資金導(dǎo)向型,就是靠資金投入迅速做大,建立壁壘,無論是從PR的投放力度,用戶量或GMV沖量到團(tuán)隊(duì)配置更新,把先發(fā)優(yōu)勢做到極致,北方的創(chuàng)業(yè)者在這一塊尤為明顯一些,但這容易大成或快速消亡;

第二類:產(chǎn)品導(dǎo)向型,往往會觀察各項(xiàng)運(yùn)營數(shù)據(jù)的邏輯增長,緊跟競品,磨合團(tuán)隊(duì),等待資本翻轉(zhuǎn),競品先犯錯(cuò)或資金鏈先出問題,將后發(fā)之力發(fā)揮到極致,南方的創(chuàng)業(yè)者在資金運(yùn)營和團(tuán)隊(duì)打法上這點(diǎn)是有優(yōu)勢的。

相對應(yīng)項(xiàng)目來看,用戶社交與社區(qū)類的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目比較像資金導(dǎo)向型的創(chuàng)業(yè),因?yàn)樗纬梢粋€(gè)大的壁壘,即一個(gè)大的用戶量和一個(gè)大的估值,通常是資金導(dǎo)向的。再保持產(chǎn)品的跟進(jìn)迭代,做好留存和活躍度,因?yàn)榱髁砍杀疽话闶窃絹碓礁叩模全@客建立門檻,并把后來者的重置成本拉高。

但這類項(xiàng)目因?yàn)樽儸F(xiàn)模式的不確定,最佳的方式是通過輕運(yùn)作獲得數(shù)千萬的用戶量,借助規(guī)模效應(yīng),拉高估值融資,儲備資金為遲早的一天無論向電商或是其他模式的轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。

產(chǎn)品導(dǎo)向型的創(chuàng)業(yè),往往是商業(yè)模式比較清楚的一些產(chǎn)品,比較典型的游戲、電商,以及一些提高效率的線上線下服務(wù)模式。這一類創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)品是比較重要的,先把模式打磨清楚,在其他平臺可以盈利,當(dāng)然要形成入口就需要大的資金投入。

但其實(shí)創(chuàng)業(yè)也沒有特別絕對的模式或產(chǎn)品路徑,最重要的是根據(jù)各自的場景和創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的大環(huán)境,如融資周期來決定各自的打法,沒有絕對好的方式。

因?yàn)榇筅厔菔呛茈y判斷的,創(chuàng)業(yè)者更難賭資本的走向,惟有做扎實(shí),同時(shí)積極抓住每一個(gè)融資的窗口,無論是A輪、B輪、C輪或是新三板或戰(zhàn)略新興板,其實(shí)都留給有準(zhǔn)備的創(chuàng)業(yè)者。

創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)

創(chuàng)業(yè)是需要很多方面因素的配合,如果先拋開資本周期層面的考慮。

我經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)者一個(gè)問題:現(xiàn)在不創(chuàng)業(yè)就會失去一個(gè)改造機(jī)會,還是當(dāng)下不創(chuàng)業(yè),改造機(jī)會也還是在那里。現(xiàn)實(shí)是生活中很多痛點(diǎn)已經(jīng)存在,但是實(shí)際上解決的路徑還沒有出現(xiàn),或者說互聯(lián)網(wǎng)在一些痛點(diǎn)上可能還是乏力的。

以創(chuàng)業(yè)者經(jīng)??紤]的項(xiàng)目為例。比如說互聯(lián)網(wǎng)婚慶,這是個(gè)高額低頻的行業(yè)。這個(gè)決策是非常慎重的,更多是在PC端解決問題。我相信很多男孩子都是陪著自己的女朋友或太太在大屏幕上去選婚紗、酒店的,在這樣一個(gè)場景下,它明明就是一個(gè)PC端的產(chǎn)品。

可以進(jìn)行一下類比,如果我們把場景設(shè)置成一條高速公路,這條高速公路是PC端的。在網(wǎng)速和移動(dòng)端模式創(chuàng)新和覆蓋人群沒有大的變化的情況下,我們來看下高速公路上的車,也就是想要結(jié)婚的人群,有沒有迅速涌入到高速公路上來。包括攝影、婚車、酒店這些配套的服務(wù)設(shè)施如同高速公路上的加油站有沒有迅速的增加。

實(shí)際上,任何革命都需要很強(qiáng)助燃的導(dǎo)火索,可惜在一些消費(fèi)模式上,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還擔(dān)當(dāng)不了導(dǎo)火索的重任。移動(dòng)端與PC端的差別是,移動(dòng)端是零散時(shí)間、碎片化時(shí)間,并且移動(dòng)端上有新的場景,手機(jī)相當(dāng)于和人的身體聯(lián)系在一起?;贚BS的系統(tǒng)的“多對多位置輕鏈接”模式得到了快速發(fā)展,綜合來看,這條高速公路變得更寬了甚至變得更快了。

回過頭來看,那我們怎么考慮創(chuàng)業(yè)的時(shí)點(diǎn)是不是合適?

比如,婚禮的項(xiàng)目其實(shí)達(dá)晨也投,很多同行也投了非常多。但是,婚慶市場現(xiàn)在還沒有形成一個(gè)真正的入口。假如這一波寒冬過去之后,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利也過去了,資金紅利過去了,這個(gè)行業(yè)還是沒有得到大的改變。那在這樣的情況之下,任何時(shí)候創(chuàng)業(yè)都不晚,應(yīng)該等待下一波技術(shù)的革新。

我個(gè)人覺得應(yīng)該去等下一個(gè)風(fēng)口,往往光低頭走路的創(chuàng)業(yè)者,反而會錯(cuò)過新的風(fēng)口機(jī)會,寧可等待抬頭看路,抓住一波有時(shí)就夠了。

在這樣一個(gè)全民創(chuàng)業(yè)的時(shí)代,每個(gè)創(chuàng)業(yè)的者應(yīng)該先思考適不適合自己。在一些特別大的行業(yè)里,創(chuàng)業(yè)者非常多,我經(jīng)常給之前聊過的創(chuàng)業(yè)者打電話問你的項(xiàng)目怎么樣了,發(fā)現(xiàn)很多人都是放棄了,有的還在苦苦撐著。

實(shí)際上我們每天又遇到很多新的一波創(chuàng)業(yè)者拿著類似的BP或行業(yè),他會說市場上沒人做,或者競品的模式不對,他的模式有優(yōu)勢。

其實(shí)就不是這樣子的,往往是眾多創(chuàng)業(yè)者已走過的路或之前已放棄的模式而已,在中國基本沒有唯有你能想到的情況。

創(chuàng)業(yè)前需要做的七點(diǎn)思考

那如何判斷一個(gè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會,我覺得可以從下面七個(gè)點(diǎn)來思考。

第一點(diǎn)、從自身的痛點(diǎn)去思考;

從自身角度出發(fā)解決自己的一個(gè)痛點(diǎn),別只是想到別人是怎么樣的?別人是不是這樣的痛苦和需求?別人是否為此買單?應(yīng)該要思考這個(gè)是不是你最痛的點(diǎn),你是否愿意為此付出高的價(jià)格?

第二點(diǎn)、思考有多少人有相同的痛點(diǎn)?是否太???以至于這樣小的痛點(diǎn)太多,對社會是否意義有限?

比如,我之前遇到從英國留學(xué)回來的朋友,提到說國內(nèi)襯衫都不是定制的,是通用版本,穿起來不舒服,所以想要進(jìn)行定制化生產(chǎn)。拿襯衣鈕扣來說,在中國現(xiàn)有GDP水平情況下,我們還無法享受到所謂的“英式管家服務(wù)”,這個(gè)需求太小眾,以至于社會還關(guān)注不到,或者說這個(gè)需求如果都被關(guān)注到,社會需要付出很多成本做教育。

中國老百姓還在消費(fèi)升級的過程中,如果自己創(chuàng)業(yè)的點(diǎn)太小,你能服務(wù)的人就那么幾個(gè),要做成一個(gè)事業(yè)還是比較難,但你可以做成一個(gè)愛好,為一幫人服務(wù),但不要輕易說融資做多大的市場。

第三點(diǎn)、“高速公路”是否即將建成或已建成?

如果將創(chuàng)業(yè)比作成在高速路上開車,你自己先要認(rèn)識到,我們不是一個(gè)巨頭,沒有造“高速公路”的能力,所以我們要在現(xiàn)有的“高速公路”的這個(gè)跑道上努力奔馳。很多人說自己可以建“高速公路”,這是巨頭和國家去做的事情,后面需要非常大的時(shí)間和區(qū)域。

“高速公路”可以把閑置資源匹配,消除當(dāng)中的信息不對稱。大家在創(chuàng)業(yè)中要找到一條好的“高速公路”,并在開始第一刻沖出去。

第四點(diǎn)、如果目前國人付費(fèi)意識較低下,你的商業(yè)模式是否還可行?

中國人之前習(xí)慣用盜版軟件,很少愿意為軟件東西如App付費(fèi),但愿意為硬件比如手環(huán)買單。你要考慮現(xiàn)今中國場景是否到了可以支持一個(gè)付費(fèi)模式的階段?

第五點(diǎn)、如果沒有付費(fèi)或者其他收費(fèi)模式,自己是否愿意當(dāng)作公益事業(yè)來持續(xù)?

比如,你當(dāng)年投入很多錢做的事情,雖然不賺錢,但還有其價(jià)值,你是否可以當(dāng)作公益事業(yè)或是自己喜歡的舞臺來做?而不是想著到處融資,因?yàn)樽霾淮蟆?/p>

第六點(diǎn)、如果是一個(gè)工具類或其他流量社區(qū)類產(chǎn)品,在價(jià)值有限下,是否可以忘卻估值和融資的浮躁虛榮?

比如鏟子或是挖掘機(jī)的價(jià)值,不可能成為一個(gè)大廈或一個(gè)商鋪的價(jià)值,否則就是市場泡沫下被“想太多”,會變成是泡沫,終會被打回原形,但工具有工具的價(jià)值,要做好工具的事情。

第七點(diǎn)、是否可以等待到下一個(gè)“高速公路”誕生?

把心態(tài)放平,時(shí)代會給很多人機(jī)會,大家的收入在提高,硬件使用在提高,創(chuàng)業(yè)者要積累,等待下一個(gè)“高速公路”變革的時(shí)代。

對自己的總結(jié)

我之前常駐了廈門一年,當(dāng)時(shí)我跟現(xiàn)在很多估值很高的創(chuàng)始人的關(guān)系非常之好,甚至幫他們改BP、介紹投資人投了他們。但是我個(gè)人沒有投,很多炙手可熱的案子我都沒有投,因?yàn)槲覂?nèi)心對團(tuán)隊(duì)或是模式有“過不去的檻”。

后來這些項(xiàng)目拿了兩三輪融資,估值翻了十倍甚至百倍。在這個(gè)過程中我內(nèi)心非??鄲赖?,我會不停的思考:是不是我看錯(cuò)了?或者當(dāng)時(shí)對于市場的判斷是不是發(fā)生了大的變化?或者模式有了大的突破?

假設(shè)這些都沒有的話,我愿意讓子彈再飛一會兒,這個(gè)過程之中你才會變得更冷靜,我只會投心安理得的項(xiàng)目,而不是糾結(jié)而礙于面子的投資。因?yàn)槲抑幌胭嵶约簩I(yè)的錢,自己看得懂的錢,也就是應(yīng)該我賺的項(xiàng)目,這樣以后真有幸退出了,花也花得安心吧,

做互聯(lián)網(wǎng)投資要更冷靜,首先要勇于承認(rèn)自己的錯(cuò)誤,這也是我做投資以后感觸很深的一點(diǎn)。假設(shè)我真是投錯(cuò)了,錯(cuò)過了,我愿意把臉伸出去,讓創(chuàng)業(yè)者來打我的臉,這樣其實(shí)能打醒我,讓我比較冷靜的看待項(xiàng)目;要是我的判斷成功了,個(gè)人的自信成長是非常快的,但項(xiàng)目成功還是概率的,中間的波折也很讓我成長。

無論投資成功還是失敗,個(gè)人成長都是很快的。但成功的概率一定是越來越高,而你的心態(tài)會越來越平和,因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)投資始終是如履薄冰的,沒退出之前投資人談成功都太早了。

在投資的過程中我愿意跟創(chuàng)業(yè)者講真話,即使雙方對項(xiàng)目理解不同,我投與不投,也都會干脆了當(dāng)。最后不論是否投資,我都希望能與創(chuàng)業(yè)者成為朋友,彼此長期的認(rèn)可,共同成長。

--結(jié)束END--

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