【會議實錄】王先慶教授:疫情防控常態(tài)下供應(yīng)鏈數(shù)字化的升級和堅韌性提升

王先慶 托比網(wǎng) 2022-08-03 11:00:26

7月30日,“第五屆中國工業(yè)品數(shù)字化高峰論壇”在廣州舉行。本次會議由托比網(wǎng)主辦,廣東省電子商務(wù)協(xié)會提供支持,由蓋盟達工業(yè)品集團—固安捷、怡合達、鑫方盛、震坤行、齊心集團、極狐(GitLab)等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)協(xié)辦,來自全國各地的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學者、協(xié)會負責人以及工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)家、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺等等,共約300人參加了會議。

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廣東財經(jīng)大學華南商業(yè)智庫理事長王先慶教授

廣東財經(jīng)大學華南商業(yè)智庫理事長王先慶教授出席會議并發(fā)表主題演講,演講實錄如下:

尊敬的托比網(wǎng)團隊,尊敬的各位企業(yè)家,這是一個很專業(yè)的會議,也是一個很年輕的會議,不強調(diào)形式讓人感覺非常舒服。今天我分享的話題是“供應(yīng)鏈數(shù)字化”,“供應(yīng)鏈”和“數(shù)字化”這兩個話題都很大,都是戰(zhàn)略性工具,很新穎,也像知識的大海一樣無邊無際,所以每個人對這兩個問題思考都有局限。今天我分享的也是一點個人思考,供各位參考。

我從三個方面跟大家交流

疫情下供應(yīng)鏈的啟示;

供應(yīng)鏈的彈性和柔性問題;

數(shù)字化升級與柔性、堅韌性的提升。

其實這3個方面是一個話題,就是面對各種沖擊、震蕩、波動,供應(yīng)鏈如何持續(xù)和增強生命力。

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疫情下斷供與斷聯(lián)的挑戰(zhàn)是3年來各界關(guān)注的問題,保供保鏈是中央決策。剛開始是慌張、緊張,因為沒有過。但到今天,從專業(yè)角度講,雖然疫情給人的身體、社會帶來損失,但對供應(yīng)鏈行業(yè)卻是一個特別的實驗,是一個很好的比實驗室更實驗室的機遇,也許有生之年不一定再有機遇。

不同專業(yè)、不同區(qū)域供應(yīng)鏈如何應(yīng)對不同層級的斷供斷鏈、封鎖封閉,城市封閉、國家封閉,全球性斷鏈,這種“實驗”人類歷史上是第一次,學習機會難得。

2020疫情開始,有些專家馬上得到任務(wù),研究疫情沖擊下如何保消費、保供應(yīng)、如何盡快復(fù)蘇復(fù)產(chǎn)復(fù)工復(fù)業(yè),發(fā)現(xiàn)這些問題的影響非常復(fù)雜,有的大、有的深、有的淺,各有不同,對全球不同,對各地也不同。這種明顯的沖擊當時是淡化的,認為很快就過去,理論上也沒有準備,沒想到長時段疫情如何影響社會、國家、行業(yè),所以它的沖擊影響是全方位的。這種影響逐步進入到供應(yīng)鏈問題,所以看上去是“六穩(wěn)六保”,核心是保供應(yīng)。

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借用華南美國商會的調(diào)研我們做一個簡單分析:他們調(diào)研核心是零部件、物資和材料供應(yīng)能使一個行業(yè)和企業(yè)穩(wěn)定生存多久。首先調(diào)研這些企業(yè)原材料的準備,發(fā)現(xiàn)3個月是普遍狀態(tài),所以很多企業(yè)挺不過3個月,接下來的供應(yīng)怎么辦?你的供應(yīng)鏈、供應(yīng)能力、穩(wěn)定能力、抗風險能力怎么辦?影響嚴重程度是52%,中等程度是42%,說明受供應(yīng)鏈的影響將近一半,這么多企業(yè)處于中斷威脅,后期影響更不得了。邊界是15%,15%企業(yè)處于波動狀態(tài)基本沒問題,這個淘汰率可以接受,超過25%-30%這個行業(yè)就是嚴重危機,會導(dǎo)致企業(yè)面臨困惑和焦慮。短缺供應(yīng)中最受影響的是運輸和物流,這是沒想過的,因為100年來全球性的物流供應(yīng)鏈困難和斷供斷鏈很少出現(xiàn),現(xiàn)代物流如此發(fā)達,航運業(yè)、航空業(yè)、鐵路公路有大量工具、有各種設(shè)施設(shè)備,足夠多、足夠先進,怎么會出現(xiàn)這種困難?

去年廣州荔灣區(qū)發(fā)生疫情,市商務(wù)局保供應(yīng)方面和我們交流討論,即廣州是千年商都,物流業(yè)全國領(lǐng)先,企業(yè)齊全,但是荔灣區(qū)短期的疫情下物資供應(yīng)竟然也出現(xiàn)一些小狀況,是什么原因?qū)е拢渴俏覀兊倪m應(yīng)能力、環(huán)境能力有問題,還是我們的設(shè)施網(wǎng)點不足,還是機制體制問題?顯然不是,核心問題還在于供應(yīng)鏈的柔性組織能力問題。今年上海給我們上了更深的一課,全國主要的物流和供應(yīng)鏈公司都在上海有設(shè)點,居然出現(xiàn)如此大的動蕩和混亂,原因何在?所以物流運輸問題不只是路網(wǎng)、設(shè)備設(shè)施、技術(shù)問題,而是更深層次的問題,這需要我們探討。

好在中國是全球供應(yīng)鏈零部件、工業(yè)品的主要供應(yīng)基地,在全球供應(yīng)鏈中地位太獨特太特殊。一方面中國在世界產(chǎn)業(yè)鏈體系中的地位,另一方面是我們自身的地位和格局變化,所以疫情期間中央提出構(gòu)建新發(fā)展格局,打通國內(nèi)大循環(huán),這個戰(zhàn)略太及時也太偉大,正好適應(yīng)封閉狀態(tài)下適時做一個偉大的實驗。在外部中斷的情況下如何打通國內(nèi)大循環(huán)?這個問題在調(diào)研。

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疫情期間我覺得沖擊主要是4個方面:

一是市場沖擊,市場原來是聯(lián)動的,現(xiàn)在互相分割,技術(shù)應(yīng)對不了新需求。比如廣交會要開線上交易會,廣東委托騰訊從事技術(shù)保障,騰訊技術(shù)一下跟不上了,后來經(jīng)過不少調(diào)試改進,才基本上滿足了線上展會市場的需求。

二是資本沖擊。疫情下不少投資項目的前景充滿不確定,對投資預(yù)期難以把握,于是從證券市場到實體投資,邏輯和操作都有點手足無錯,導(dǎo)致劇烈動蕩。

三是成本沖擊。疫情下管控,導(dǎo)致供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都增加了相應(yīng)成本,甚至這種成本增加還無法轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)或銷售的增加。成本增加不僅體現(xiàn)為人工、材料,更主要在時間成本和周轉(zhuǎn)倉儲成本。

四是價格沖擊。這種沖擊顯而易見。

疫情無疑給供應(yīng)鏈的生存和發(fā)展帶來了巨大的變化,也讓我們深入思考一些問題,比如新一代供應(yīng)鏈要增強什么要素?我覺得必須把供應(yīng)鏈放在時空下重新審視它的價值與未來。從剛性與柔韌性、堅韌性角度探討供應(yīng)鏈的進化的邏輯,或者觀察供應(yīng)鏈過去是什么,未來該如何去?

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接觸供應(yīng)鏈前前后后將近20年。2011年我們與香港利豐集團合作在廣州開了一次全國性會議,之后聯(lián)合出版了《內(nèi)外貿(mào)一體化與流通渠道建設(shè)》,后來又出版了《渠道控制權(quán)》。這二本書網(wǎng)上都可以看到。期間我思考過一個問題,利豐供應(yīng)鏈發(fā)展非常好,但新形勢下缺少點什么呢?是否更多是服務(wù)而缺少對渠道的控制權(quán)?

早期供應(yīng)鏈如何在市場上活下來?核心競爭力在哪里?我認為是關(guān)系,即企業(yè)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。你的客戶關(guān)系、政府關(guān)系、跟各種技術(shù)公司的關(guān)系。所以,關(guān)系在早期的供應(yīng)鏈中是主要的,誰有了貨源、客戶關(guān)系,就能在供應(yīng)鏈起到作用。也主是說,關(guān)系網(wǎng)絡(luò)是供應(yīng)鏈發(fā)展第一階段的核心競爭力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的廣泛應(yīng)用,大量平臺性供應(yīng)鏈公司出現(xiàn)了。近10年來供應(yīng)鏈進步最大的推動力量就是各種新技術(shù)的應(yīng)用,平臺技術(shù)、設(shè)備技術(shù)、管理技術(shù)等。所以技術(shù)水平是供應(yīng)鏈發(fā)展第二階段的核心競爭力。

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那么,未來供應(yīng)鏈發(fā)展最主要的競爭力應(yīng)體現(xiàn)在哪里?當技術(shù)普及以后,你的能力有了以后,關(guān)系已經(jīng)透明,所有關(guān)系都可以共享,不是稀缺,這個時候供應(yīng)鏈核心的競爭力到底是什么?疫情下我們發(fā)現(xiàn)技術(shù)和關(guān)系是有限的,核心在于供應(yīng)鏈的組織能力,包括采購能力,你能采購什么貨源,這個公司的供應(yīng)不能保障就馬上能找到替代,歐洲不行北美或東南亞、印度馬上替代,你怎么展現(xiàn)出各種組織能力,你的快速反應(yīng)能力如何,這是未來供應(yīng)鏈的主要競爭和核心。你憑什么在供應(yīng)鏈行業(yè)獨領(lǐng)風騷,一定是你特殊的組織能力,在全球供應(yīng)鏈中,在行業(yè)組織中,在一個區(qū)域中,你的組織地位。開這個會議也要組織,怎么把供應(yīng)鏈組織起來,特別是在戰(zhàn)爭、威脅沖擊下馬上快速重建,這個強大的組織能力就是本事,所以供應(yīng)鏈的柔性韌性就體現(xiàn)在這里,一槍打不死馬上站起來,這就是靠強大的組織。在我看,這就是新一代供應(yīng)鏈的核心競爭力。

這種剛性和韌性主要有哪些要素?剛性供應(yīng)鏈是硬指標,你的設(shè)備多少臺,什么樣的設(shè)備,你的倉儲面積多大、物流設(shè)施齊全、類型技術(shù)設(shè)備,整個物流體系、供應(yīng)鏈體系的覆蓋率,這是硬指標,這就是它的剛性。而韌性或柔性體現(xiàn)在你的策劃能力、組織能力及風險預(yù)計能力等,這是韌性所在。前面是基礎(chǔ),后面是品質(zhì),剛性并不代表你能在任何條件下供應(yīng)鏈就能生存和發(fā)展,所以剛性與韌性相輔相成,前者是硬實力,后者是軟實力,只有軟硬結(jié)合,才能應(yīng)對考驗,所以未來的供應(yīng)鏈實力應(yīng)該就在這兒。怎么實現(xiàn)強大的組織和策劃,能把各種要素組織起來,這就是新一代供應(yīng)鏈的核心。

資本何在?供應(yīng)鏈背景下,強大的互聯(lián)網(wǎng)背景下,我們要認識到一點,未來的生產(chǎn)和幾千年的生產(chǎn)在體制上不一致,我們小看了索菲亞、尚品宅配的模式,過去小看了他們的價值,其實這是顛覆人類生產(chǎn)模式、競爭意識的關(guān)鍵。因為所有基于互聯(lián)網(wǎng)背景下C2B或B2B的生產(chǎn)流程都是對幾千年來生產(chǎn)、銷售、上游到下游的顛覆,而顛覆的基礎(chǔ)一定是柔性的,過去搞計劃經(jīng)濟為什么失敗?因為你根本沒有能力計劃,你憑什么計劃?你數(shù)據(jù)都沒有,你都不知道別人的需求是什么。在互聯(lián)網(wǎng)背景下,這個時候的工廠全流程都被改革,所以托比網(wǎng)在華南做這件事情很對,工業(yè)化從華南開始,別看很多行業(yè)不出名,但其深度、廣度絕對其他區(qū)域無法覆蓋,很多新興的模式、新興的路徑是悄悄地進行。比如幾十年工業(yè)化之后,工業(yè)再工業(yè)化是什么?以華南為核心,家居、服裝和汽車的定制模式在悄悄鋪開,這種定制模式是全流程的,是新興的,是顛覆生產(chǎn)性的,這種柔性化、定制化的生產(chǎn)需要是整個供應(yīng)鏈管理最需要的。過去的供應(yīng)鏈從上游到下游推進,我們要往下走。

提升供應(yīng)鏈的堅韌性、耐心和柔性的5個方向:

策劃能力、信息收集能力、自主可控能力、危機處理能力、組織運籌能力。你要有這些能力,策劃、組織是一個方向。

我們從幾個角度探討如何通過升級數(shù)字化提升?憑什么提升,拐點在哪里?數(shù)字化。因為數(shù)字化才能把設(shè)備、需求、客戶群統(tǒng)籌起來,能找到精準對接點,不然你都不知道你未來需求何在,客戶需求到底多大,數(shù)量規(guī)模多大,你的組織能力如何體現(xiàn),所以數(shù)字化生產(chǎn)是提升供應(yīng)鏈流程的關(guān)鍵,只有具備足夠多的數(shù)字才不會盲目。過去為什么盲目呢?一輪一輪大規(guī)模市場過剩,就是因為沒有數(shù)字基礎(chǔ)。

如何獲得足夠多的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?我覺得現(xiàn)在太局限了,曾經(jīng)看到過一個材料,日本豐田在全球有將近10萬個情報網(wǎng)收集各行各業(yè)情報,中國供應(yīng)鏈最缺少這種情報意識和情報共享合作意識,太缺了。我們?nèi)绾渭皶r掌握全球每一天準備收購、準備開拓市場、準備開發(fā)什么新產(chǎn)品?美國就一清二楚,所以每次制裁都能精準卡到點上。我們知道嗎?所以情報來源,數(shù)字來源、數(shù)字處理、信息技術(shù)很重要。

總體來看

供應(yīng)鏈的數(shù)字化重點還是要強調(diào)新模式、新路徑、新業(yè)態(tài),你的新技術(shù)很多,花花綠綠的,每天各種演講會也很多,但數(shù)字化的升級最終產(chǎn)生了多少價值,要有一個總體藍圖。來源要清楚,嫁接好新技術(shù)、新基建,剛才提到元宇宙,中國國家戰(zhàn)略很清楚,無論工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是新基建,這一系列新技術(shù)一定有附加價值,就是工業(yè)鏈的情報來源和供應(yīng)鏈的升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。前面講了工業(yè)的柔性要體現(xiàn)生產(chǎn)的需求,供應(yīng)鏈的柔性、韌性基于工業(yè)鏈生產(chǎn)的柔性和消費的柔性,即消費的個性化,這三個柔性是一致的。消費者的柔性是隨意的,個性化需求,生產(chǎn)的柔性來自于柔性定制的需求,而供應(yīng)鏈怎么適應(yīng)才考驗未來的能力,這是我們未來的升級。

正因為這些障礙,我們怎么面對,如何獲得供應(yīng)鏈的權(quán)力,怎么獲得其中的價值?中國的手機、汽車已經(jīng)開始柔性定制化,供應(yīng)鏈要把重心放在這,體現(xiàn)生產(chǎn)的柔性、消費者柔性,適應(yīng)整個虛擬新時代。

謝謝各位!

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